大修后的发动机,最大功率和最大扭矩,均不得低于原设计标准值的()%。
发动机总成大修技术规程中规定,发动机最大功率下降比标准低25%以上,应是在发动机正常工作水温70℃以上,转速为()r/min条件下测定的。
大修后的柴油发动机正常水温应不低于()。
大修后发动机功率不得低于额定功率的90%。
发动机大修后的试验,要求功率下降不大于(),最小油耗应符合原厂规定。
根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定,大修后发动机功率不得低于标定功率的()。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机大修出厂时,在标准状态下,发动机额定功率和最大转矩不得低于原设计标定值的()。
在用车发动机功率不得低于原额定功率的(),大修后发动机功率不得低于原额定功率的()。
汽车发动机最大功率与定额功率相比,已降低()以上,或气缸缸压低于额定缸压75%的,必须送大修。
大修后发动机功率不得低于额定功率的75%。
在用车发动机功率不得低于原额定功率的(),大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。
发动机最大功率比规定降低15%以下必须进行大修。
汽油发动机的气缸压缩压力不低于原厂标准的()%,任何两缸压力差与平均值之比应不大于()%;柴油发动机的气缸压缩压力应不低于原厂标准值的()%,任何两缸压力差与平均值之比应不大于()%。
对发动机功率,要求在额定转速点测得的最大功率不得低于制造厂规定的功率值的()
大修之后汽车发动机的功率不低于额定功率的()。
大修后的发动机功率不得低于额定功率的()
检测发动机外特性,最大功率不得低于原厂规定的()%。
国家标准规定:大修后发动机的功率不低于原设计值的()
在正常工作温度下,发动机怠速运转应稳定,其转速应符合原厂设计规定,转速波动应不大于()。
在用车发动机的功率不得低于原额定功率的75%,大修后的发动机功率不得低于原额定功率的90%。此题为判断题(对,错)。
汽车发动机大修后,最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的85%。()
发动机大修的送修标准之一是动力明显下降,经检测发动机的输出功率和()低于原厂标准的75%以上。
汽车发动机大修后,最大功率和最大转矩不允许低于原设计额定值的()
我国国家标准规定,发动机大修竣工验收时, 发动机的最大功率和最大转矩应不低于原厂规 定的()