步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。
设备施工中驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，若联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人，在加强现场防护情况下，可继续作业。（）
高速铁路设备故障发生后，车站应急值守人员应立即担当驻站联络员，负责与现场防护员的联系工作。
在区间线路施工时，当工地防护员发现不能与驻站联络员联系时，应采取一切措施与驻站联络，并加强瞭望。
驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反向来车时，驻站联络员应及时通知（）。
《铁路工务安全规则》规定：在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，必须增设驻站联络员，并按规定向车站联系登记。
驻站联络员应加强与车站值班员的联系，与工地防护员至少（）分钟通话一次，如通信联系中断，工地防护员立即通知施工负责人停止作业。
施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，设置好防护后方可施工。
设备管理单位、施工单位指派到车站（调度所）的驻站（所）联络员必须由具备资质的职工担任，上岗时必须穿戴工作服，佩戴标志，携带有关防护和联系的用品、工具。
驻站联络员应加强与车站值班员联系，双线区段反向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报（）
驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报（）。
驻站联络员与现场防护员必须携带有效的通信设备，至少每（）min联络一次，严禁使用手机进行联系。遇紧急、特殊情况要加强联系，若联系中断应视为有列车接近，现场防护员必须及时通知作业人员下道避车。
驻站联络员遇与现场防护员联系中断（包括反复呼唤不应答），驻站联络员应立即提醒车站值班员通知经过作业地点的机车乘务员。同时驻站联络员还应采取站场广播、天翼通手机或其他通信方式通知现场作业人员（）。
在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，必须增设驻站联络员，并按规定向车站联系登记。
驻站联络员作业过程中须与现场防护员加强联控，作业过程中驻站联络员与现场防护员联系间隔垂直天窗不超过（)分钟。
步行上下工（班）时，应在路肩或路旁行走，严禁在道心、轨枕头行走。在站内如必须走道心时，应在（）设置专人防护
遇驻站联络员与现场防护员联系中断时（含无人应答），驻站联络员口头通知车站值班员（含车务应急值守人员，下同）（）（驻站联络员口头通知内容应进行录音），车站值班员立即使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知未越过作业地点列车停车，通知用语为“XX次列车，防护联系中断，停车
在站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护（）辨认不清时，应及时下道避车
普速铁路雨中、雨后检查要求:雨检人员原则上在（）进行检查，并随时与驻站联络员联系。来车时，雨检人员应停止检查并避车。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第五十七条）
驻站联络员作业过程中须与现场防护员加强联控，作业过程中驻站联络员与现场防护员联系间隔“V 型天窗”不超过（) 分钟。
驻站联络员、现场电话员必须使用录音对讲机，联控时应使用耳麦，录音对讲机设置的时间必须与车站运转室行车电脑时间一致。（）
《上海铁路局车辆轨边设备施工、维修作业管理办法》规定：驻站联络员须加强与的联系，做好来车预报、确报和临时变更通知，及时将每趟列车车次、运行位置及上下行来车方向告知现场防护员（）
上线作业时必须按规定登记，设置驻站联络员、现场防护员，联系中断继续作业时必须加强防护（）
驻站联络员与现场防护员（含两端防护员）呼叫（）次无应答的，驻站联络员应立即通知车站值班员扣停列车或通知列车司机降速运行、加强瞭望，随时停车
