LKJ监控主机的CAN总线故障时，应如何处理？
屏幕显示器是LKJ2000型监控装置的重要组成部分，是直接和乘务员交流信息的人机界面。它通过双路CAN总线和监控主机通信交换数据，除有显示功能外，还有车载数据、预存曲线、键盘扫描、IC卡转储、语音提示、蜂鸣器报警等功能。
车载主机与LKJ2000型监控装置主机的通信接口采用带隔离的（）接口。
200H车载设备主机与LKJ间的通信采用的接口是（）。
LKJ监控主机与（）的通讯采用CAN总线通信方式。
列控车载设备主机与LKJ之间的通信采用（）方式。
有电状态检查：监控主机，屏幕显示器、TAX机车语音记录装置、TIMS、LAIS检修质量的要求有哪些？
LKJ2000型显示器与车载主机的接口啋用带隔离的CAN总线接口，站场显示以调车机车作业区为单位，越区自动切换。
PKX1系列智能电源屏中DPSM-D2监控模块由监控主机和扩展盒构成，二者通过（）电缆相连，以实现对电源屏运用状态实时监测。
LKJ的基本工作方式是将运行全程线路的参数事先存储于主机中，作为监控工作的依据，并能够与地面信息交换，采用（）或车载数据与地面信息相结合的控制模式。
LKJ的基本工作方式是将运行全程线路的参数事先存储于主机中，作为监控工作的依据，并能够与地面信息交换，采用车载或（）相结合的控制模式。
LAIS车载系统由机车信息采集、车载信息处理主机两部分设备组成。
LKJ2000型主机的数字量输入插件的主要功能是完成对机车信号点灯条件输入（50V）的光电隔离与转换，经VME并行总线与监控记录插件联接，供监控记录插件读取。
机车信号通过（）与LKJ2000型监控主机相接。
LKJ系统采用双机冗余的工作方式，采用的主处理器是MC68332，单元内部不带CPU的模块之间采用（）与监控主机模块连接，带CPU的模块之间采用CAN总线连接。
车载主机与LKJ-93型监控装置主机采用（）通信接口。
LKJ2000型系统中内部不带的模块之间采用VME并行总线与监控主机模块连接（）
总线扩展盒用于LKJ监控主机与LMD车载主机、LKJ功能扩展盒和GPS接收主机通信接口（）
LKJ2000型列车运行监控装置监控主机插件的排列:从列车运行监装置监控主机中心线开始往左、右,各插件排列顺序依次为:监控记录、地面信息处理、（）、模拟量输入/输出、扩展通信、数字量输入、数字量输人/输出、电源
LKJ2000型列车运行监控装置主机箱中带CPU的插件有：监控记录插件、地面信息插件、（）、扩展通信插件
LKJ2000型主机两个备用插槽中各插一块扩展通信板，该板上共有路CAN，其中两路为内部CAN总线，与主机监控记录板进行通信（）
LKJ主机插件通过VME总线与监控记录插件相连（）
LKJ2000屏幕显示器与监控主机之间采用CAN总线标准（）
LKJ-15C型扩展单元中以太网通信，用于大数据量的信息交互，如无线数据换装、CMD、LAIS/LMD的记录文件下载（）
