特定引导手信号办理列车通过的接车用语为:“××(次)××(站),路票(绿色许可证)××号,(),特定引导手信号接车,×道通过”。
使用特定引导手信号办理旅客列车通过时,必须正线通过,并将进路上的()按规定使用勾锁器加锁(具备正常联锁条件的道岔除外)。
列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()的速度进站。
按施工特定行车办法,助理值班员使用无线调度通信记录设备(其通信记录装置须作用良好)将()通知司机,并得到司机复诵正确后,方可显示通过手信号。
非正常行车应急处理办法规定:使用特定办法行车,引导接车并正线通过时,列车凭特定引导手信号的显示进站,速度不超过()km/h。
遇有施工又必须接发列车的特殊情况,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站。
施工特定行车办法规定,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站。
列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站。
列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()60km/h速度进站。
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时,准许列车凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站。
列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()的速度进站。
无人站引导接车时,如进路准备妥当后引导信号不能开放,在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下,此项调度命令可使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达,司机应认真复诵并将调度命令号记入“司机手帐”。 此时,不再显示引导手信号。此题为判断题(对,错)。
引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过速度进站()
按施工特定行车办法行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()km/h速度进站。《技规》381条
线路所的通过信号机不能使用时,凭施工特定引导手信号的显示,列车以不超过45km/h的速度通过()
施工特定行车办法中,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站
按施工特定行车办法办理列车通过时,使用列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,得到司机复诵正确后,方可显示通过手信号()
列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过的速度进站()
施工特定行车办法规定:引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过km/h速度进站()
出站复示信号机故障不能开放,办理列车通过时,接发车人员确认出站信号机开放正确后,使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知司机;当列车无线调度通信设备故障时,接发车人员应在第一架故障复示信号机前显示通过手信号。()(应知应会《行规》第89条)
引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()km£¯h速度进站。
列车正线通过,特定引导手信号接车时,车站值班员联控用语为:××(次),××站〔场〕特定引导手信号接车,调度命令××号、路票××号〔绿色许可证××号〕,注意×道通过手信号。()此题为判断题(对,错)。
对遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过60km/h速度进站()
引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()的速度进站