研究表明,近15年来全球平均气温没有显著的增温趋势,这似乎与温室气体排放造成全球变暖的大背景相矛盾。但温度变化是动力温度和辐射温度两部分造成的,对其气候效应的研究既要考虑气候系统动力因子的年代际变化,更要量化人类活动造成的辐射温度的作用。事实上,动力温度在近15年出现显著的降温趋势,而辐射温度持续上升,两者相互抵消,造成了近年来全球气温的增温停滞。 下列推论中正确的是( )
变压器温度计所反映的温度是变压器上部油层的温度。
运行中的变压器温度最高的部分是()。
变压器的扇形温度计是反映变压器()的。
变压器运行中温度最高的部位是()。
变压器扇形温度计是反映()。
变压器运行中各部分温度的高低顺序是怎样的?
主变压器温度计所指温度是变压器什么部位的温度,多少度时发出”主变过热”信号?冷却风扇启动、停止各在多少度?
()是运行中的变压器温度过高的原因。
主变压器温度计所指示的温度是变压器什么部位的温度,多少度时发出“主变过热”信号?冷却风扇启动、停止各在多少度?
变压器的扇形温度计是反映变压器()。
变压器运行中,温度最高的部位是()。
当低压厂变由于过载运行或故障引起的变压器线圈温度过高达()℃时,温度控制器发出报警
变压运行方式下,变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。
干式变三相中温度有任一相温度()风机自动启动运行,使绕组降温,三相温度都()时风机自动停止。三相绕组中任一相()时,超温报警灯亮,三相绕组中任一相()时,变压器跳闸。
变压器各侧在正常情况下,应按照铭牌规定的规范及冷却条件运行,不同冷却方式的变压器所规定的温度也不同,下面正确的是()
变压器在运行中,各部分的温度是不同的,其中()的温度最高,()的温度次之,()的温度最低,且上部油温()下部油温。
变压器温度计所反映的温度是变压器的()温度。
目前在运行的压水堆核动力厂变工况时,反应堆一回路冷却剂平均温度变化允许的最大温差()。A.10-15B
下列原因中,()是变压器冷却器运行不正常所引起的温度异常的原因
运行中的变压器各部分温度是不同的,规定以()来确定变压器的允许温度。
变压器温度计所反映的温度是变压器的()
运行中的动力电缆导体温度最高一般不得超过()