发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，车辆“爬行”严重，可能表明发动机的怠速转速（）。
检查自动变速器油的品质时，应该观察颜色。正常油液应为透明（）呈液体。
一辆轿车发动机在行驶中遇到急减速时经常出现怠速过低或熄火的现象，技术员甲说这很可能是电控燃油喷射系统的故障，因为一般发动机都有减速断油的功能；技术员乙说，这很可能是怠速控制系统的故障，因为一般发动机的怠速空气控制阀在急减速时应打开，以防止尾气排放超标或熄火。请问谁的说话是正确的？（）
自动变速器油面高度的检查，一般在汽车每行驶20000km后检查一次。
在发动机怠速、离合器接合、变速器处于空挡的状态下，变速器中的一轴及（）等处于工作状态。
对于自动变速器油面的检查的基本步骤是：将汽车停在放在水平地面上，并拉紧驻车制动器，让发动机怠速转1min以上，踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒档、前进挡、前进低挡等位置，并在每个档位上停留几秒钟，最后将操作手柄拨至（）位置，检查自动变速器油面。
关于自动变速器液压油高度检查，甲认为：必须在常温下进行；乙认为：高度检查前应使发动机怠速运转一段时间。认为正确的是（）。
ZF变速箱保养工艺要求，用油尺检查变速箱油的技术标准是在发动机运转，冷车（油温30℃），检查变速器油，油面在油尺标线C区域（下区域）上下线之间；热车（油温80～90℃），检查变速器油，油面在油尺标线B区域（中区域）上下线之间；更换变速箱油时不得超过A区域（上区域），怠速运转3～5分钟后处于C区域变速器油型号：自动变速箱专用油（ECOFUIDA+―ZF合成油）（15L）。
艾里逊变速箱保养工艺要求，用油尺检查变速箱油的技术标准是冷车时（油温在16℃～49℃）在油尺下区域上下刻线之间；热车时（油温在71℃～93℃）在油尺上区域上下刻线之间。变速箱油型号：TRANSYND-TM自动变速箱专用油。
在检查行星齿轮式自动变速器的油量时，应把车停稳放平并使发动机处于怠速状态，同时把变速杆放在（）
关于自动变速箱油液的检查，技工Ａ说：“应在发动机不启动，变速档杆位于Ｐ档时检查。”技工Ｂ说：“应在发动机怠速，变档杆位于Ｐ档检查。”（）
检查自动变速器液面高度时，发动机应处于熄火状态。
甲技师说：多数自动变速器是采用行星齿轮变速机构，因其行星齿轮机构含油空间大，必须采用动态检验方法（不熄火、怠速运转）检测液面高度。乙技师说：本田自动变速器是定轴式常齿斜齿轮系统，含油空间小。要用静态检验方法（熄火）检验液面高度。你认为（）。
检查自动变速器的起动档位开关时，技师甲说除P档和N档外，开关均打开；技师乙说当档位处于P档和N档以外的其它档位时亦可起动发动机。谁正确？（）
检查自动变速器油位高度时，变速箱应达到正常工作温度并保持发动机怠速。
自动变速器油的检查有（）
关于自动变速器液压油高度检查，甲认为：必须在常温下进行;乙认为：高度检查前应使发动机怠速运转一段时间。认为正确的是()。
【判断题】若刚刚更换过自动变速器油，应询问或检查油的牌号是否符合规定。
当自动变速器换档执行元件各操纵油缸都充满后，变速器油底壳里的液面高度须高于阀体与变速器壳体安装的接合面。（)
自动变速器的基本检查有哪些？（） A.油面的检查 B. 油质的检查 C. 怠速检查
8、在怠速运转时，ECU检测到自动变速器档位开关由P移动到D时，怠速将提升。
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）中的怠速与高怠速工况是指：发动机处于（）运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于（）位置；油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）％额定转速或
BDOOI在发动机怠速运转时，自动变速器使用的液力偶合器2个叶轮之间完全（）
自动变速器油量检查时一般要求：热态油温50-80℃，发动机怠速运转、油面应达到MAX刻度线与MIN刻度线之间（）
