以下关于压缩机联锁描述不正确的是（）。

A . 压缩比是气体压缩后容积与燃烧室容积之比 B . 压缩比是汽缸总容积与燃烧室容积之比 C . 压缩比是燃烧室容积与汽缸总容积之比 D . 压缩比是燃烧室容积与气体压缩前容积之比

A . 往复式压缩机一个循环包括吸气，压缩，排气和膨胀四个过程 B . 实际压缩机的气缸中有余隙容积，余隙容积包括活塞在形成终点对于气缸盖的间隙 C . 压缩比越大，压缩机的生产效率越高 D . 所谓多级压缩，就是用几个气缸，分几次逐步把气体压缩至所需的压力

A . 当温度低于设定值时，开启加热器，冷却水经过加热器后进入压缩机冷却部位 B . 当温度高于设定值时，停止加热器；温度达到开启冷却风机的条件时，风机启动，冷却水经过空气冷却器后进入压缩机冷却部位 C . 当温度持续升高并达到启动第二台风机的值时，开启第二台冷却风机 D . 冷却风机和加热器两套设备始终有一套是开启的

A . 基座以及排气管强烈振动 B . 发出周期性的喘吼声 C . 也称之为飞动现象 D . 排气出口压力表的指针稳定

A . A、危急切断阀关闭 B . B、最小流量返回阀关闭 C . C、事故油泵自启动 D . D、系统放火炬阀打开

A . 压缩机排出的流量和通过管道的流量相同 B . 离心式压缩机的p-Q性能曲线与管道性能的交点就是该压缩机的工作点. C . 工作点对应的纵坐标就是该压缩机的工作流量 D . 工作点对应的横坐标就是该压缩机的工作流量

A . 控制室设停燃料气按钮，设置在辅助操作台上，当按下时可从控制室手动停燃料气 B . 当混氢流量低低时，联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀及长明灯 C . 在操作室和现场各设一个停燃料气按钮，现场按钮要求距加热炉15米 D . 当反应进料泵出口流量低低时，联锁关闭出口切断阀的同时，联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀，加热炉熄火，长明灯保留

A . A、补充氢流量能满足反应器投料的要求 B . B、反应器的循环氢纯度不低于80% C . C、反应炉出口温度不高于原反应温度设定值 D . D、二甲苯装置长循环稳定

A . 在所有车型中都是由发动机皮带驱动 B . 可以调整制冷量 C . 由发动机电脑直接控制 D . 如果系统有过量水分，会损害压缩机 E . 电磁离合器是压缩机必不可少的部件

A . A、密封油泵透平的手动解扣试验 B . B、密封油泵透平的超速联锁试验 C . C、备泵的自起动及自停运和密封油高位槽液位低报联锁试验 D . D、密封油过滤器压差报警试验

A . A、高压分离器液位过高 B . B、润滑油高位槽液位过低 C . C、密封油高位槽液位过低 D . D、透平背压过高

A . 正常操作情况下，应将注油器旋钮转至“手动” B . 注油器的作用是，给压缩机气缸及填料提供润滑 C . 注油器启动5分钟内要启动压缩机主电机 D . 压缩机主电机停止运行5分钟后注油器自动停止（注油器投自动）

A . 原理：在原动机的带动下，曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动，在气缸内相继出现膨胀、进气、压缩、排气的循环过程，从而提高被压缩介质的压力 B . 适用场合：低流量、高压比、低轴功率，对气体组分不敏感 C . 机组系统：机身润滑油站、气缸和填料的注油系统、级间管线及容器、冷却水站等 D . 内部结构包括：曲轴组件、连杆组件、十字头组件、活塞杆组件、气阀组件及叶轮组件

A . 当燃料气压力低低时，关闭燃料气线上的切断阀，同时关闭长明灯上的切断阀 B . 当紧急泄压或循环氢压缩机事故停机时，联锁关闭主燃料气线上的切断阀，加热炉熄火，长明灯保留 C . 当混氢流量低低时，联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀，加热炉熄火，长明灯保留 D . 当反应进料泵出口流量低低时，联锁关闭出口切断阀的同时，联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀，加热炉熄火，长明灯保留

A . 压缩机停车通过PLC系统和电气马达控制中心（MCC）的联锁实现 B . 压缩机的负荷通过现场就地控制盘进行控制 C . 压缩机控制系统为一套冗余的PLC D . 压缩机启停联锁条件仅和压缩机自身测量参数有关

A . 性能曲线驼峰点K点以右的下降部分为稳定区 B . 性能曲线驼峰点K点以左的曲线上升部分为不稳定区 C . 性能曲线驼峰点K点以右的曲线下降部分为喘振区 D . 性能曲线驼峰点K点以左的曲线上升部分为喘振区

A . A．一段出口压力超0.9MPa联锁停车 B . B．二段出口压力达到1.6MPa联锁停车 C . C．油压与一段入口压力差小于0.12MPa联锁停车 D . D．一段出口超温

A . 润滑油压力低 B . 活塞注油器流量低 C . 氮封压力低 D . 吸入罐液位高

A . A、密封气由自身改为外供 B . B、最小流量返回阀打开 C . C、压缩机入口电动阀关闭 D . D、润滑油泵停

A . 压缩机主电机采用的是循环水水冷 B . 压缩机气缸采用的是除氧水水冷 C . 压缩机级间冷却器采用的是循环水水冷 D . 两台压缩机共用一个冷却水站

A . A、润滑油泵透平的手动解扣试验和联锁试验 B . B、润滑油备泵自启动及油压低报联锁试验 C . C、润滑油高位槽液位低报试验 D . D、试验结束后的恢复过程

A . 通过数据压缩，便于文件的传输 B . 数据压缩为文件的传输节省了时间 C . 通过数据压缩，可以节约存储成本 D . 计算机中的程序压缩都采用有损压缩方式进行压缩

A . 蒸汽过热炉及反应器停车联锁（SIS-3001）发生时，引发SIS-3003联锁发生。 B . 尾气压缩机进出口压差低低报警发生时，引发SIS-3003联锁发生。 C . 吸入罐D-307液面低报警、引发SIS-3003联锁发生。 D . 水封罐D-308液面低低报警发生时，将联锁尾气压缩机停机，并关闭阀XV3113，切断软化水进料。

A．联锁数据指在联锁计算机中，所有参与联锁运算的数据 B．描述进路、道岔、信号机、区段等设备属性及其相互关系 C．联锁数据结构是联锁数据在联锁软件中的组织形式 D．联锁静态数据用来表征设备状态的数据、操作输入变量、表示输出变量等在联锁运算时都是变化的