当提升机连续停运()小时以上或事故检修后,信号把钩工必须对所用的信号装置进行全面检查试验。
当提升机连续停运()小时,必须对信号通讯系统进行全面检查试运转。
罐笼停止运行()min以上,如果需要提升人员时,井口总信号把钩工必须与井底总信号把钩工及提升机司机联系好后,方可发送开车信号。
当提升机连续停止运行()h以上或事故检修后,总把钩工必须对所用的信号装置和通讯装置进行全面检查、试验。在确认一切正常后,方可发送开车信号。
倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后,提升前必须对所有信号装臵.通讯设备进行检查试验。
当提升机连续停运()小时及以上时,必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运,确认一切正常后方准发送提升信号。
罐笼停止运行()分钟以上,如果需要升降人员时,井口主信号工必须与提升机司机联系好,并通知井口和井底信号工、把钩工后,方可发送开车信号。
为什么信号工必须在进信号硐室后,方可发出提升指令?
每班运送人员前,或停止运行()h以上再次运送人员前,信号把钩工必须做好相关检查。
提升机连续停止运行()h以上,信号工必须对信号装置进行全面检查。
当提升机连续停止运行()小时以上时,主信号工必须进行全面检查,确认一切正常后,方准发送开车信号
倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后,提升前必须对所有信号装置.通讯设备进行检查试验。
倾斜井巷停止提升()以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。
当绞车连续停运()小时及以上时,信号工必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运,确认一切正常后方准发送提升信号。
倾斜井斜停止提升6小时以上提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。
倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。
罐笼停止运行()分钟以上,如需升降人员,井口主信号工必须与提升机司机联系好,并通知井口、井底信号把钩工,方可以发送开车信号。
连续牵引车司机应该明确运行范围内的信号装置、(),警示装置、安全设施必须齐全完好。
倾斜井巷停止提升()h以上或事故检修后,提升前必须对所有信号装置,通讯设备进行检查试验。
倾斜井巷运送人员的人车必须设有跟车人,在运行途中任何地点都能向提升机发送紧急停车信号的装置。
提升机连续停止运行()以上,信号工必须对信号装置进行全面检查。
罐笼停止运行()min以上,如果需要提升人员时,井口总把钩工必须与井底总把钩工及提升机司机联系好后,方可发送开车信号。
倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。()
皮带在运行过程中,接到机尾停机信号,必须立即停机,同时向机尾发出停机信号2~3次,提醒后部设备停止运煤,防止堆煤压死机尾皮带或造成皮带跑偏()