橡胶软管的长度一般不应小于(),太长会增加气体流动的阻力,一般在10~15m为宜。
用橡胶软管连接炉灶时,软管长度不宜超过()。
空调橡胶软管应耐氟耐油。
连接焊割炬的橡胶软管的长度一般在()为宜。
摘列车软管时,应关闭折角塞门或将列车管中的压力排空。
()橡胶软管必需连接,()橡胶软管可不连接。橡胶软管存放在前罩室内。
风动工具的软管必须和工具连接牢固。连接前应把软管吹净。只有在()才可拆装软管。
气焊与气割前,必须检查输送气体的橡胶软管有无磨损、扎伤、老化、裂纹等现象,发现损坏应立即更新。
用橡胶软管连接灶具时,橡胶软管的长度不宜超过(),且不得穿过墙壁。
冬季时机车与车辆连接制动软管前应如何操作?
厂内乙炔管道应装薄膜(),安全门应装在安全可靠的地方,以防伤人或引起火灾。管道及阀门应每天检查,保持不漏。不准在没有吹净的乙炔管道系统上动火。每次工作完毕,应将软管拆下。
禁止使用回火后烧损的橡胶软管输送气体。
禁止把橡胶软管放在高温管道和电线上,或把重物或热的物品压在软管上,也不准将软管与电焊线敷设在一起,使用时应防止割破。
家用燃气软管是连接燃烧器具及供气管道之间的重要连接材料,软管的材料为橡胶或热塑性材料,树脂管使用环境温度为(),橡胶管的使用温度为()
乙炔软管着火时,应先将火焰熄灭,然后停止供气;氧气软管着火时,应先关闭供气阀门,停止供气后再处理着火软管;可以使用弯折软管的方法处理。()
制动软管应无老化;气压制动系各部的连接软管经长期使用后,会老化变质而漏气。因此,必须()更换一次。
连接灶具的软管必须采用耐油橡胶管。
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》(Q/CSSG510001-2015)第23.3.7条规定软管着火时,应先将火焰熄灭,然后停止供气;软管着火时,应先关闭供气阀门,停止供气后再处理着火软管;不得使用弯折软管的方法处理()
橡胶软管采用异色软管(氧气管红色,乙炔管蓝色),两种软管不应混用,不得用其他颜色的橡胶软管代替。()
转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时,10辆及一下是否需连接软管及软管的数量,由车站和()根据具体情况确定,并纳入站细
起重机上电缆金属硬管与软管之间采用管接头连接,管接头与金属硬管之间需可靠连接,管牙之间涂防水密封剂,外露的螺纹不超过()牙。软管安装到位后,接头盖旋紧至橡胶密封体与软管紧密贴合,并压缩变形()采用软管箱接头加束节代替管接头
当灶具与燃气表之间用橡胶软管连接时,且不应穿墙。
用于切割作业的乙炔气瓶软管着火时,应先将停止供气,然后火焰熄灭()
《装卸连接软管日常使用管理和定期检查制度》中,关于装卸连接软管的使用管理,下面说法错误的是()①软管在投入使用前应详细检查软管的使用说明、产品合格书等相关出厂材料,确保软管的相关参数满足卸车要求。②详细记录软管的投入使用时间并将软管使用说明、产品合格书等相关出厂材料收录到站内特种设备档案中。③使用前应检查型号、长度是否符合规定要求,软管的长度不得大于6米。④连接时应防止软管扭转,以免造成骨架层角度改变而使其早期破坏。⑤站所对撬车卸车软管必须每年进行一次耐压试验,实验的压力为卸车软管公称压力的1.3倍