轮毂轴承间隙过大,轮毂和轴承会发热,出现车轮摇摆滚动的现象,滚动阻力加大,大约会多消耗()的燃油。
磁带应缠绕在刚性轮毂上,绝不能缠绕在有()轴套的轮毂上,并且应卷绕平整、松紧适度。
轮毂轴承松紧度调整后,在开始走合的几千米,应用手触试轮毂的温度,有发热现象,则表明轴承调整()。
轮毂轴承调整过松,可减小燃料消耗。
轮毂轴承调整过紧,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗量()。
胶轮车每行驶()km必须按要求调节轴承松紧程度和锥齿的啮合情况。
在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时,()推拉轮毂无旷量感觉为合适。
轮毂轴承调整过紧,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗增加。
轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆()。
在调整前轮毂轴承的松紧度时,应按规定力矩扭紧(),使轴承的滚子处于正确位置,轴承轴向间隙接近于零,然后将其退回1~2个锁止垫圈孔位,装复即可。
轴承叶轮的轮毂比普通叶轮的轮毂短()mm。
轮毂轴承调整(),将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗量增加。
A公司是一家汽车生产厂家,在接到某客户投诉汽车制动问题后,检测发现某批次汽车轮毂轴承存在质量缺陷需要更换,遂决定全部召回使用该批汽车轮毂轴承的汽车,以防止意外的发生。同时,投入资金对轮毂轴承检测设备进行了更新,并对车间有关人员进行了操作培训。A公司发生的召回成本属于( )。
若汽车车轮毂轴承磨损过渡,会导致轮毂轴承异响,应更换新轮毂轴承。
汽车前、后轮毂采用的是()轴承。
将汽车轮毂轴承的松紧度调整合适后,应装上锁止垫圈,按规定力矩扭紧锁紧螺母,并用锁片锁住螺母。
汽车轮毂轴承调整后,转动轮毂应灵活自如,轴向推拉轮毂应有间隙。
制动鼓的间隙、轮毂轴承的松紧度和轮辋的摇摆度与轮胎的磨损无直接关系。
胶轮车每行驶()km必须检查并调整风扇和发电机皮带松紧程度。
调整后的轮毂轴承经试车运行10公里后,合格的要求是轮毂轴承()
汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行。
调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底,装上锁止垫,按规定力矩拧紧锁止螺母。此题为判断题(对,错)。
120km£¯h<v<160km p="" h的客车轮对压装后,组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内(突悬组装)突悬量须()。<="">
上海人本汽车轴承有限公司生产的产品有一代轮毂轴承、二代轮毂轴承、三代轮毂轴承()