脚手架的永久荷载，在进行强度换算时，应乘以（）的分项系数。
一般情况下，永久荷载的分项系数取为1.2。
受弯板材应根据出釜和吊装的受力情况进行承载力验算。此时板材自重荷载的分项系数应取（），并乘以动力系数1.5。
永久荷载的分项系数应按规定采用，下列说法正确的是（）。
单层厂房屋盖结构设计，当考虑风吸力的荷载组合时，永久荷载的荷载分项系数取：（）
脚手架永久荷载的分项系数为（）。
下列关于永久荷载分项系数的取值的叙述中，错误的是（）。
在永久荷载控制的组合中，永久荷载的分项系数是：（）
计算构件的强度、稳定性与连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数应取1.2，可变荷载分项系数应取1.4。
房屋建筑结构作用的分项系数取值中，当可变荷载效应对承载力有利时，其分项系数应取为下列（）项。（）
一般情况下，可变荷载分项系数应取（）。
永久荷载的分项系数γG=1.35适用于（）
1、对结构的倾覆、滑移或漂浮验算时，永久荷载分项系数应取
永久荷载的分项系数：对由可变荷载效应控制的组合，应取（)。
在确定模架计算荷载设计值时，永久荷载的分项系数取1（）
计算基本组合的荷载效应时，有关永久荷载分项系数的取值正确的是（）
计算构件的强度、稳定性与连接强度时，永久荷载分项系数应取1.2可变荷载分项系数应取1.4。（)
利用概率极限状态实用设计表达式计算弯矩设计值时，当荷载对结构不利且永久荷载效应起控制作用时，永久荷载分项系数取（)。
计算构件的强度、稳定性与连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久分项系数应取（），可变荷载分项系数应取 1
永久荷载分项系数采用（）。
可变荷载分项系数应取（）。
可变荷载的分项系数对标准值大于4kN/m2的工业房屋楼面结构的活荷载，应取（），其他情况，应取（）
