REU中哪个电路处理勤务内话信号（）

A . 切断勤务内话电源 B . 切断内话系统的电源 C . 切断勤务内话插孔的耳机与话筒线 D . 防止勤务内话的外部插孔串入噪声

A . 勤务内话开关有故障,不能断开 B . 正常现象

A . A、是，但受限制 B . B、否 C . C、是

A . 7 B . 8 C . 9 D . 11

A . A、可在各勤务内话插孔处进行通信 B . B、机上各勤务内话插孔只能收听服务内话系统音频，不能发话 C . C、机上各勤务内话插孔只能发话，不能收听 D . D、可在各勤务内话插孔处利用VHF通信系统进行通信。

A . 驾驶舱与客舱不能进行通讯 B . 驾驶舱与机外勤务站位不能通话 C . 驾驶舱与客舱\机外勤务站位均能通话 D . 不确定

A . 音频控制板（ACP）无线电－内话PTT开关 B . 驾驶盘PTT开关 C . 手持话筒PTT开关 D . 以上全部

A . FCC提供高度警告 B . TCAS C . WXR和GPWC D . 以上都对

A . 压下ACP上勤务内话发射开关 B . 打开勤务内话电门，压下INT发射开关 C . 打开勤务内话电门，压下ACP上勤务内话发射开关 D . 直接按压INT发射开关

A . 飞行员与乘务员之间的通讯联络 B . 维护人员之间的联络 C . 飞行员与维护人员之间的联络 D . 维护人员、飞行员、乘务员之间的联络

A . 驾驶舱和外部勤务站位可相互通话 B . 驾驶舱可听到外部勤务站位的声音,但勤务站位听不到驾驶舱的声音 C . 驾驶舱听不到外部勤务站位的声音,但外部勤务站位可听到驾驶舱的声音 D . 以上说法都不正确

A . 直流控制方式 B . 数字接口控制方式 C . 话音激活方式 D . 带内单音控制方式

A . A、是 B . B、否

A . 旅客广播放大器上 B . 遥控电子组件的前面板上 C . 音频控制面板上 D . 乘务员位的电话上

A . 可以 B . 不能

A . P1 B . P2 C . P5 D . P8

A . 离散信号 B . 数字信号 C . 模拟信号 D . 离散和模拟信号

A . 6 B . 7 C . 8 D . 9

A . 驾驶舱与地面勤务插孔之间的通讯 B . 客舱与地面勤务插孔之间的通讯 C . 驾驶舱、客舱与地面勤务插孔之间的通讯 D . A+B+C

A . 机外勤务点 B . 机外勤务点和驾驶舱 C . 机外勤务点和客舱 D . 机外勤务点、驾驶舱、客舱

A . 供机组与地面管制台之间通话联络 B . 监听导航信号 C . 供旅客与勤务员之间通话 D . 提供客舱、驾驶舱和飞机各勤务内话点之间的通话

A . 机组成员之间的直接通话； B . 机组和乘务员之间通话； C . 机组、乘务员、地面勤务点之间的通话； D . 打开勤务控制开关后，机组、乘务员、机外勤务点之间的通话

A．勤务内话可以实现驾驶舱、客舱、勤务内话插孔之间的通话 B．在驾驶舱使用勤务内话时，需要按下ACP上ATT按钮 C．实现客舱话筒与勤务内话插孔之间通话时，话筒上需要按下SVCE INTPH按钮 D．飞机在地面，要使用勤务内话时，需要按下50VU上SVCE INT OVRD按钮