按照《继电保护故障信息处理系统技术规范》的规定,继电保护故障信息子站系统应能够接入不同厂家、不同型号的微机保护装置、故障录波器以及系统有必要管理的其他IED设备,并与所有接入的装置通信,下面对子站系统收集保护装置信息的内容表述正确的是()
生产网与外部网严格隔离、网络病毒防范与杀毒工作、密码管理工作、信息安全管理、网络远程登陆管理、网络故障应急预案制定、()等都属于网络安全管理的工作范畴。
信息网络不畅、设备故障等导致办税障碍事项应急处理分成()和()。
生产网与外部网严格隔离、网络病毒防范与杀毒工作、密码管理工作、信息安全管理、生产网数据备份工作、网络故障应急预案制定、()等都属于网络安全管理的工作范畴。
配电所电源线、一级、综合贯通线故障应急处理程序()。①根据武汉客专电力调度提供(或车间上报)的有关故障信息②段水电调度利用段内复视终端确认并分析有关故障信息③按报告制度进行报告,通知相关客专车间安排人员处理④处理完毕,向武汉客专电力调度汇报,恢复送电
私藏通行卡、擅自处理按规定必须请示或通报监控室的事项、监控员向收费员透漏监控信息或设备运转情况属于贪污侵吞费款行为。
《服务质量规范》规定:遇火灾爆炸、重大疫情、食物中毒、空调失效、设备故障和列车大面积晚点、停运、变更径路、变更车底等非正常情况时,及时启动应急预案,掌握()及(),维持车内秩序,准确通报信息,做好咨询、解释、安抚、生活保障等善后工作。
使消防应急广播控制设备与扬声器间的广播信息传输线路断路、短路,消防应急广播控制设备应在()内发出故障信号,并显示出故障部位。
生产网与外部网严格隔离、网络故障应急预案制定、密码管理工作、信息安全管理、网络远程登陆管理、生产网数据备份工作、()等都属于网络安全管理的工作范畴。
简述内话系统失效时的应急处置流程(可只针对设备叙述,不考虑信息通报流程)
《动车组列车服务质量规范》遇火灾爆炸、重大疫情、食物中毒、空调失效、设备故障和列车大面积晚点、停运、变更径路、启用热备车底等非正常情况时,及时启动应急预案,掌握车内旅客人数及到站情况,维持车内秩序,准确通报信息,做好咨询、解释、安抚、生活保障等善后工作。
设备故障信息管理中由二级单位仪表车间负责的是()。
配电所内、电力远动设备故障应急处理程序()。①根据武汉客专电力调度提供(或车间上报)的有关故障信息②段水电调度利用段内复视终端确认并分析有关故障信息③按报告制度进行报告,通知负责设备维修的相关车间安排人员处理(同时通知相关客专车间配合)④处理完毕,向武汉客专电力调度汇报,恢复设备运行。
应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系,强化应急处置能力,及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置()
动车(车辆)段动车调度具有收集、报告和反馈与动车组有关铁路交通事故、设备故障和自然灾害等信息,按规定响应应急预案,组织做好动车组故障处理工作()
安全包保包括:包保部门、车间(室)、工班安全责任制、管理履职、包保跟班、制度执行、过程控制、重点工作、安全宣教、综治维稳、应急演练、突发事件应急响应和处置、事件调查分析、安全通报考核、问题闭环管理等情况,确保过程管控的可靠性和严肃性()
工务部门应建立集团公司、工务段、车间三级应急处置体系,强化应急处置能力,及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。()
工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系,强化应急处置能力,及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.10条()
工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系,强化应急处置能力,及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。应急处置实行()值班制度。工务段安全生产调度指挥中心应及时、全面掌握管内安全生产情况。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.10条
工务部门应建立铁路局、工务段、车间()应急处置体系,强化应急处置能力,及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置
动车组随车机械师应急处理途中突发故障,下列说法正确的是()①运行中发生突发故障时,在司机组织下进行应急处理。②车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类。属司机独立处置的,需加强与司机联系,了解故障处理情况;属与司机协作处置的,在司机指挥下,共同处理;属随车机械师独立处理的,处理完成后及时将情况通报司机。③记录突发故障处置情况,及时向运用所调度室汇报。
重要运营设备(道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等)发生故障、可能造成局部列车晚点的事件属于A类应急信息。1.0.改正:B类应急信息()
哪项不属于《设备车间应急、故障信息通报管理规定》中规定应急信息通报启动条件()
《国家电网公司应急救援协调联动机制建设管理意见》(国家电网安质【2013】34号)规定:应急救援协调联动机制的实施的准备阶段:各单位成员建立信息通报工作网络,明确各单位日常信息(),及时通报应急救援基干分队状况