根据《中国移动江苏公司网优建设项目验收规范（2011版验收分册）》室内覆盖系统工程防火要求应满足符合（）要求。不满足要求的应按相关规范要求进行改造建设。
集装箱箱格导轨系统一般由钢板和型钢构成，主要组成部分包括：（） ①、导轨；②、横撑材；③、导箱构件；④、固定锥
按《规范》规定，箱格导轨系统应满足：（） ①、应与船体构件形成整体结构； ②、应不受船体主应力的影响； ③、能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构
有关集装箱箱格导轨系统，下列说法正确的是：（） ①、主要由导轨、横撑材及导箱构件等组成； ②、组成部分中的导轨从内底（舱底）垂直向上延伸至导箱构件的下缘； ③、系统的作用是控制集装箱的歪斜、倾覆与滑移； ④、组成部分中的导箱构件是引导集装箱进入箱格导轨系统的重要构件
有关对集装箱船箱格导轨系统进行的特别检验，下述正确的是（） I、与船舶的特别检验同时进行； II、检验重点是系统组成部分中的垂直导轨与横撑材间的连接节点； III、确认导轨与导箱构件是否处于良好的技术状态
集装箱船的特点是（） ①舱口大，双层壳； ②一般为多层甲板结构； ③舱内有箱格导轨装置。
全集装箱船的特点是（）。Ⅰ舱口宽大；Ⅱ多层甲板；Ⅲ双层壳；Ⅳ舱有箱格导轨装置
北京市地方标准DB11/419–2007标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯导轨安装作业使用绳索牵拉时，应满足强度要求，应()（包括）以上牵拉，牵拉时应有()方式.
按规范规定，主、辅操舵装置的布置应满足：（）
有关箱格导轨系统应满足的规范要求，下列描述不正确的是（）
按《规范》规定，箱格导轨系统应满足：（） ①、能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构； ②、能承受因集装箱装卸时产生的负荷； ③、能阻止集装箱的移动
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应提供不小于（）的进一步制导行程。
有关集装箱箱格导轨系统组成部分中的导箱构件，下列说法正确的是：（） ①、是引导集装箱进入箱格导轨系统的重要构件； ②、导箱构件一般安装在导轨的顶部； ③、导箱构件是导轨的组成部分之一
有关对不同种类固定式系固设备的检查要点下列说法正确的是（）。 Ⅰ应检查其与船体结构的焊接部位情况； Ⅱ自身的磨损、锈蚀与变形情况； Ⅲ箱格导轨系统的变形与损坏情况； Ⅳ检查可能妨碍底座正常使用的残留物情况。
有关集装箱箱格导轨系统的设置位置，下列说法正确的是：（） ①、舱内；②、舱盖上；③、甲板上无舱口的位置处有时也设置
有关对集装箱船箱格导轨系统进行的特别检验，下述正确的是（）。 Ⅰ与船舶的特别检验同时进行； Ⅱ检验重点是系统组成部分中的垂直导轨与横撑材间的连接节点； Ⅲ确认导轨与导箱构件是否处于良好的技术状态。
集装箱船的特点是：（） ①、舱口大，双层壳； ②、多层甲板； ③、舱内有箱格导轨装置； ④、起重设备为重吊
国外引进装置中压力管道的设计和验收可按协议规定的规范或标准执行，其中重要的安全技术指标（)(A)应满足ASME标准的有关规定
全集装箱船的特点是________。Ⅰ.舱口宽大;Ⅱ.多层甲板;Ⅲ.双层壳;Ⅳ.货舱有箱格导轨装置。
用于系固标准货的固定式系固设备主要有（）1底座2箱格导轨系统3固定锥4可折地令5眼板
按照《钢质海船入级规范》规定，专用集装箱船箱格导轨系统应满足（）①.应与船体构件形成整体结构②.应不受船体主应力的影响③.能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构，并能承受由集装箱装卸时产生符合及阻止集装箱移动
按规范规定，有关船舶系固设备应接受的特别检验项目，下列描述正确的是：①对导轨结构作全面检查；②全面检查可拆卸式框架或其他约束装置；③对照《船舶系固手册》全面检查所有的便携式系固设备；④更新的系固设备应是最新型式的产品（）
在甲板上或无箱格导轨装置的舱内配装集装箱时，若经计算表明在集装箱层之间出现分离力，则应在该层设置（）
按照《钢质海船入级规范》规定,箱格导轨系统应满足①能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构;②能承受因集装箱装卸时产生的负荷;③能阻止集装箱的移动（）
