FBZL-16型轮胎式防爆装载机起动后，出车前需检查发动机起动后检查变速箱油面是否在油面指示线处，各仪表指示、照明等是否正常。
双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，须取得准许列车反方向运行的调度命令，确认（）显示一个白色灯光，按规定发车，凭出站信号机显示的绿色灯光出站。
蓄电池车辆出车前检查，只要仪表正常，灯光和喇叭可以不检查。
电气设备操作后的位置检查应以设备实际位置为准，无法看到实际位置时，可通过设备机械位置指示、电气指示、带电显示装置、仪表及各种遥测、遥信等信号的变化来判断。判断时，应有两个及以上指示发生了变化，才能确认设备已操作到位。
四显示自动闭塞车站控制台上能确认三个闭塞分区空闲，出站信号机仅能显示绿黄色灯光，特快旅客列车通过车站的行车凭证为（）。
四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、第二个闭塞分区空闲，出站信号机仅能显示黄色灯光，办理特快旅客列车通过时的行车凭证为（）。
为什么起放井架前，需要确认动力源、刹车系统、导向滑轮等设备运转正常、灵敏、可靠后？
开车前（），锁闭司机室门窗并进行开车时间预报，确认操纵台各仪表、显示屏显示正常，各开关、手柄位置正确。
LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，普通引导，在进站（接车进路）信号机或四显示区段的分割信号机前，机车信号显示半黄半红色灯光、白色灯光、单红色灯光，列车运行速度低于（）时，机车乘务员确认引导信号开放后，按压[解锁/2]键解除停车控制模式。
汽车起步前应检查车辆周围是否有人及障碍物，检查灯光、信号、仪表指示情况，达到起步要求。
对无法进行直接验电的设备、高压直流输电设备和雨雪天气时的户外设备，可以进行间接验电。即通过设备的机械指示位置、电气指示、带电显示装置、仪表及各种遥测、遥信等信号的变化来判断。判断时，应有（）及以上的指示且所有指示均已同时发生对应变化，才能确认该设备已无电。若进行遥控操作，则应同时检查隔离开关（刀闸）的状态指示、遥测、遥信信号及带电显示装置的指示进行间接验电。
《铁路工务安全规则》规定，机具使用前应确认油、水、电、连接件是否符合使用要求，显示仪表是否正常，整机是否符合现行的安全使用办法。
四显示自动闭塞，停止自动闭塞法，改用电话闭塞法的规定：得到司机报告或通过TDCS设备确认区间内（）及其以上通过信号机故障（包括显示不明或灯光熄灭）时，必须停止自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
四显示自动闭塞作用良好，监督器能确认三个闭塞分区空闲，出站信号机仅能显示黄色灯光，发出跟随旅客列车后面通过的货物列车，行车凭证为（）。
FBZL-16型轮胎式防爆装载机当水温表显示在100℃以上，同时其他仪表均为正常，刹车气压表达到0.6兆帕以上方可起步。
机具使用前应确认是否符合使用要求，防护装置是否齐全可靠，显示仪表是否正常，整机是否符合相关的安全使用办法（）
LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，普通引导，在进站信号机或四显示区段的分割信号机前，机车信号显示半黄半红色灯光、白色灯光、单红色灯光，列车运行速度低于时，机车乘务员确认引导信号开放后，按压[解锁/2]键解除停车控制模式（）
系统中常用的全密封负荷开关柜，操作后无法看到实际位置，可通过设备机械指示位置、分合指示牌、盘面一次系统图标位置、带电显示器、信号灯、仪表等指示的变化，且不少于二个不同指示器同时发生对应的变化时，才能确认该设备已操作到位。（)
对无法进行直接验电的设备，可以进行间接验电。即通过设备的机械指示位置、电气指示、带电显示装置、仪表及各种遥测、遥信等信号的变化来判断。判断时，应有的指示，且所有指示已同时发生对应变化，才能确认该设备已无电（）
作业前对挖掘机的发动机.传动装置.制动装置.回转装置以及转向.灯光.仪器.仪表等进行检查，并经过运转确认正常后，方可开始工作（）
在停基改电起始站的出站信号机前停车后，按压显示器键2秒，弹出“非正常行车确认”窗口
停工前的确认包括公用工程、卫生、仪表、通讯、报警、安全防护等正常。（）
出车前做好出车前检查工作，检查内容包括轮胎、刹车、转向、灯光、机油、水箱、气压、底盘、传动装置等主要部件，发现问题及时排除，消除安全隐患（）
电气设备操作后的位置检查应以设备各相的实际位置为准，无法看到实际位置时，可通过设备机械位置指示、电气指示、带电显示装置、仪表及各种遥测、遥信等信号的变化来判断。判断时，应有（）的指示，且所有指示均己同时发生对应变化，才能确认该设备己操作到位
