东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是客运m=10,货运m=12。
东风4B型内燃机车客运机车传动比为4.5,货运机车的传动比为3.75。
机车交路按()分为客运机车交路和货运机车交路。
机车按运用方式分为客运机车和货运机车。
高速客运电力机车的传动比较一般货运电力机车的传动比小。
客货运机车相比较,客运机车主要有()的特点。
客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列,被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故,均定()列车事故。
跨局运用的客运机车、动车组,对CIR设备实行()检查;跨局运用的货运机车,对CIR设备可实行入库故障修。
铁路局粗略计算客运机车运用台数时,需知道哪些数据()
客、货运内燃机车相比较,客运机车主要要具有()。
机车运用分析分为日常、定期(旬、月、季、年)和()分析。
东风4B型客运机车、货运机车的持续速度分别为28.5km/h和21.6km/h。
客、货运内燃机车相比较,客运机车主要具有()。
DF4B型机车构造速度:客运120km/h,货运()km/h。
高速客运电力机车的传动比较一般货运电力机车的传动比大。
铁路机车从运用上分为()。
我国铁路运用机车分为()、内燃机车、蒸汽机车。
机车运用分析分为()、定期和专题分析。
内燃机车按用途可分为货运机车、客运机车和()。
机车按用途分为客运机车和货运机车。此题为判断题(对,错)。
机车单班单司机值乘:客运列车不超过7小时,货运列车不超过10小时。固定班制小运转及调车机车值乘时间不超过12小时()
机车双班单司机值乘:客运列车按旅行时间不超过()小时加出退勤工作时间,货运列车旅行时间不超过()小时加出退勤工作时间
依据《铁路机车运用管理规则》,机车交路按按机车运转方式分为机车交路等()
机车运用分析分为日常、定期(旬、月、季、年)和专题分析()