危险化学品仓库保管人员负责一般的外观质量和数量验收。验收的方法，一般以感官检查为主，查验包装是否有残破、锈蚀、渗漏，（）等情况。产品质量检验，应由专门的质量检验部门负责。
防雷和接地保护巡视检查的项目与要求：避雷针的安装应满足机械强度和耐腐蚀的要求；阀型避雷器应垂直安装，其密封良好；防雷装置应定期进行检查和预防性试验；接地体镀锌，截面符合规定等。详见第四章第七节。装有避雷针的建筑物上（）架设低压线、通信线和广播线。
接地装置是电力系统安全技术中的主要组成部分，主要种类有工作接地、保护接地、防雷接地等。接地装置在日常运行中容易受自然界及外力的影响与破坏，致使出现接地线锈蚀中断、接地电阻变化等现象，这将影响电气设备和人身的安全。因此，在正常运行中的接地装置，应该有正常的管理、维护和周期性的检查、测试和维修，以确保其安全性能。下列直径为（）mm的圆钢可以作为垂直接地体。
各二级单位机动部门对装置（）的加入情况要设立台帐（包括加药记录及台帐、腐蚀监测数据台帐等），了解装置药剂的使用情况。基层单位负责工艺防腐蚀设施的定期检查和日常维护工作，保证其正常运行。发现异常情况应于（）日内向本单位的机动部门报告，并提出处理意见。
储油期间定期检查油罐罐壁（）的是否完好，有无严重锈蚀、腐蚀等情况。
使用前应检查吊钩、钢丝绳、转动装置及换向爪，吊钩、棘轮或换向爪磨损达7%者禁止使用。各连接部位出现松动或钢丝绳有断丝、锈蚀、退火等情况时禁止使用。
《机动车安全检验项目和方法》（GA468—2004）规定，检验结果的内容包括检测线各设备的检验数据、外观检查、底盘动态检验、地沟检验的情况。
保养舵机间内的舵机及转舵装置时应注意：（） ①、各部位应保持清洁，对活动部位应定期检查磨损、锈蚀情况，并做好记录； ②、各活动部位要定期加油润滑； ③、周围环境不准放杂物
TFDS对货车的可视部分进行外观检测，重点检查货车转向架、（）和车钩缓冲装置。
每年雷雨季节前应对接地系统进行检查和维护。检查连接处是否紧固、接触是否良好、接地引下线有无锈蚀、接地体附近地面有无异常，不必要挖地面抽查地下隐蔽部分锈蚀情况。
飞机上未分解的（）、（）、镁合金制构件和各系统零件，如有锈蚀、应除锈后补涂原图纸中规定牌号的漆。锈蚀严重者，应分解后重新表面处理或换新。镁合金件必须目视检查，如腐蚀按正常修理。
制缆装置在养护周期内的检查要点是：（） ①、甲板眼环是否锈蚀磨损；②、链（索）是否变形，腐蚀磨损；③、长度是否不足
接地装置是电力系统安全技术中的主要组成部分，主要种类有工作接地、保护接地、防雷接地等。接地装置在日常运行中容易受自然界及外力的影响与破坏，致使出现接地线锈蚀中断、接地电阻变化等现象，这将影响电气设备和人身的安全。因此，在正常运行中的接地装置，应该有正常的管理、维护和周期性的检查、测试和维修，以确保其安全性能。在1kV以下中性点直接接地与不接地系统中，要求保护接地电阻不得大于（）。
地下防雷装置应根据土壤的腐蚀情况，定期开挖检查其腐蚀程度，发现不符合（）要求的应及时修复更换
下面不属于防雷接地装置外观检查的是（）。
振打轴的外观检查包括轴的腐蚀和（）。
安全工器具使用前的外观检查应包括（）部分有无裂纹、老化、绝缘层脱落、严重伤痕。固定（）部分有无松动、锈蚀、断裂等现象。
安全工器具使用前的外观检查应包括（）部分有无裂纹、老化、绝缘层脱落、严重伤痕，固定连接部分有无松动、锈蚀、断裂等现象。
应定期检查防雷装置的受雷导体及其构架有无锈蚀或机械损伤而发生断裂等情况。如发现锈蚀在（)以上时，则必须及时更换。
安全工器具使用前的外观检查应包括绝缘部分有无裂纹、老化、绝缘层脱落、严重伤痕，（)部分有无松动、锈蚀、断裂等现象。对其绝缘部分的外观有疑问时应进行绝缘试验合格后方可使用。
舱口盖操作系统在PSC自查时要注意的事项有（）。①目视检查锁紧装置的腐蚀情况和变形，功能检查和验证操作灵活性；②目视检查止动装置的腐蚀情况和变形，检查止动装置及其下面的加强构件对位准确，焊接及腐蚀变形情况；③目视检查导向装置的腐蚀和变形情况，功能检查和验证操作灵活性；④目视检查液压系统，功能检查和验证
安全工器具使用前的外观检查应包括绝缘部分（）,固定联结部分有无松动、锈蚀、断裂等现象。对其绝缘部分的外观有疑问时应进行绝缘试验合格后方可使用
对安全阀进行外观检查，重点检查是否在校验有效期、是否有泄漏及锈蚀情况。
安全工器具使用前的外观检查应包括绝缘部分有无（），固定连接部分有无松动、锈蚀、断裂等现象。 本题
