凡在车站公共装卸场所内装车的货物，托运人应在承运人指定的日期全部搬入车站，车站应及时组织装车。车站接收货物时，应对（）等进行检查。
整车货物因车辆容积或载重量的限制，遇装车后有剩余货物时，托运人应于装车的次日起，（）内将剩余的货物全都搬出车站或另行托运。
托运人托运超限超重货物还应提供申请使用的车种、车型及车数，计划装载加固方案。
托运人向铁路申报计划装载加固方案时，应详细提供货物的外形尺寸、单件重量、支重面长、宽度、（）的特殊要求等相关资料。
托运人托运《铁路货物装载加固规则》未列货物时，应向铁路提供货物的重量、重心位置、外形尺寸以及装载加固方面的（）。
托运人应在托运超限超重货物说明书、计划装载加固方案和所提供的资料上盖章或签字，并对内容的（）负完全责任。
货主为了表明其托运货物的意愿和提供所托运货物的详细资料，应向承运人或其代理人填报的单证是（）
无方案的，由托运人在托运货物之前向装车站申报计划装载加固方案（或方案比照申请）和相关资料，装车站按规定报批。托运人按批准的方案组织装车。
装车站要建立试运方案试运记录，对试运方案从严掌握，在货物运单“承运人记载事项”栏和货票“记事”栏内记明方案编号。
承运人、机场和机场地面服务代理人应根据《残疾人航空运输管理办法》制订详细的服务方案，明确为具备乘机条件的残疾人提供相应服务的办法和程序，并以（）等适当形式向社会公布。
对托运人责任明确的货物损失，收货人或托运人向到站或发站提出赔偿要求时，到站或发站均应受理。（)
装载无方案的货物，由托运人在托运货物之前向装车站申报计划装载加固方案(或方案比照申请)和相关资料，装车站按规定报批。托运人按批准的方案组织装车。()此题为判断题(对，错)。
按装载加固试运方案装车的货物，到站、中途站发现问题时，除按规定处理外，同时向()拍发电报。未拍发电报的，追究到站或中途站责任。
托运人托运货物时，应详细提供货物的（)及宽度、货物运输安全的特殊要求等相关资料;对货物的活动部位（部件)、货物的装载加固特殊要求以及涉及货物和运输安全方面的其他重要情况，托运人须提出书面说明并盖章或签字，对内容的真实性负完全责任。
与（）中货物规格（包括单件重量、重心位置、外形尺寸、支重面长度和宽度等）相近，装载加固方法相同并且使用相同车辆装载的货物，由装车站提出比照申请（试运方案和超过有效期的暂行方案不得比照），发送铁路局或直属货运站段按权限确认后批准装车站执行，并纳入暂行方案管理
托运人或收货人向（）要求赔偿时，应提出赔偿要求书，并提供货运记录原件等赔偿材料，需转账汇款时，应提供详细的开户行、户名和账号信息
对承运人责任明确的货物损失，收货人或托运人向到站或发站提出赔偿要求时，（）均应受理
铁路局应于每年6月底前提出增补定型方案申请，申请增补为定型方案的应是符合《铁路货物装载加固规则》规定、铁路局组织装运过、经实践检验安全可靠、方案内容（格式、表述、制图、计算说明书或论证试验报告）符合要求的货物装载加固暂行方案。铁路局应同时提供执行方案的主要装车站、近（）的装车总数和执行简况以备核查
按一批托运的零散货物快运货物，托运人、收货人、装车站、卸车站和装卸地点、货物品名应相同。零散货物快运以每张货物快运货票为一批（）
对承运人责任明确的货物损失，收货人或托运人向到站或发站提出赔偿要求时，到站或发站均应受理。（)
托运人组织装车的货物，发站接收时发现，规定应苫盖篷布的货物或篷布绳索捆绑不牢固，应由托运人改善后接收（）
托运人申报“军运货物装载加固暂行方案”，应提供货物外形尺寸或（）和（）、（）以及
超限、超重货物装车后必须由托运单位、装车站营业（部)室拍照存档。建立超限、超重货物运输影像化档案（军用超限货物除外)。（)
