刮板输送机减速器输入轴向下倾斜25°时，输出轴大齿轮的（）必须浸入油中。
减速机内注入（）号工业齿轮油注入量为侵入大圆弧伞齿轮的（），以保证润滑。
头发必须要有一定的水分，如果头发水分挥发，流失过多，则会使头发（），没有弹性。
减速机齿轮润滑采用飞溅润滑时，水平安装时，其油位应控制在油标尺（），不得过多或过少。
设备上减速器油脂清洁，油量合适。润滑油面超过大齿轮直径约（），轴承润滑脂占油腔1/2-1/3。
油中胶状物质过多会使（）。
聚合釜减速机用的润滑油牌号是220#齿轮油，电机轴承有的润滑脂牌号是2#锂基脂，补加润滑脂周期是3个月，每次补加量为（）.
头发里的水分如果流失过多，则会使头发干枯、失色、没有弹性，因此，必须增强头发的（）功能。
对滑油中有机酸理解正确的是（）Ⅰ、少量的有机酸可增加油性，保持较好的边界润滑性能Ⅱ、有机酸含量过多，腐蚀白合金轴承的铅成分Ⅲ、油品中的杂质会使氧化速度加剧，使有机酸增加Ⅳ、油品的自身氧化使有机酸增加
氟利昂溶入滑油中，会使其：（）。
润滑脂加得过多，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大。
头发必须有一定的（），如果水分流失过多，则会使头发干枯、失色、没有弹性。
多级减速器中，各级大齿轮均应浸入油中，但高速级大齿轮浸油深度一般不超过（）。
减速器油脂清洁，油量适中，润滑油面约为大齿轮直径的（）
抽油机减速器加油（），齿轮在油中浸没度小，齿轮润滑效果差。
动设备加油时，若润滑油添加过多，则会造成的不良后果是（）。
滑油中杂质的主要来源是（）.
经配风器供入的风量必须合适，因为空气不足会使燃烧不良，空气过多则会降低炉温，不利于燃烧而且会削弱传热效果，还将因排烟量加大使排烟热损失增加。
润滑不良、油中有杂质，易导致减速器齿轮齿部磨损过快。
多级减速器中，各级大齿轮都应浸在油中，但高速大齿轮浸油深度一般不应超过（)毫米。
减速器的注油量以低速级大齿轮的下部齿轮的__刚浸在油中为宜
水粉画写生时，通常颜色调和次数不宜过多，如果反复多次调色则会使（）
油箱对润滑起储存、散热和分离油中所含空气和杂质等作用。（)
主减速器准双曲线齿轮在传动过程中，齿间相对滑移量比螺旋锥齿轮大，故应该使用双曲线齿轮润滑油（)
