使用()组跨装运送32.6m的预应力粱时,允许中间加挂两辆游车。
长度为32.6m(重量不大于115t)和24.6m的预应力粱,应使用()装运。
预应力工程,锚固后的外露部分宜采用机械方法切割,外露长度不宜小于预应力筋直径的1.5倍,且不小于20mm()
环形等径预应力混凝土支柱横向裂纹宽度超过()且长度超过不规定值的,要及时修补。
预应力梁横向位移不超过()时,可以继续运行。
预应力钢筋混凝土支柱局部破损和漏筋,支柱翼缘横向、斜向裂纹长度超过翼缘宽度或裂纹宽度超过0.15mm时,应及时修补。
使用()组跨装运送32.6m的预应力梁时,允许中间加挂两辆游车。
长度为24.6m的预应力梁,跨装支距18m,使用两辆平车跨装运送时,应使用以下()车。
长度为24.6m预应力梁的纵向窜动不超过()时,可以继续运行。
预应力粱横向位移不超过20mm,长度为31.6m梁的纵向窜动不超过()时,可以继续运行。
长度为32.6m的预应力梁,跨装支距一般为27~28m并根据梁型确定,使用两辆平车负重跨装(中间加挂游车一辆)运送时,负重车及游车限用13m长木地板平车。此题为判断题(对,错)。
环形等径预应力混凝土支柱横向裂纹宽度不超过0.2mm且长度不超过1/3圆周长的支柱要及时修补()
横向位移不超过20mm,长度为32.6mm预应力梁的纵向窜动不超过()时,可以继续运行。
横向位移不超过20mm,长度为32.6m梁的纵向窜动不超过(),长度为24.6m及以下梁的纵向窜动不超过 时,可以继续运行
长度为24.6m的预应力梁,跨装支距一般为17.6~18m并根据梁型确定,使用两辆平车跨装运送时,限用车长15.4米共用平车()
某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力,实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。(资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8)1、该梁
预应力梁长度为32.6m梁的纵向窜动不超过mm、长度为24.6m及以下梁的纵向窜动不超过mm时,可以继续运行()
预应力混凝土连续梁合龙段的长度宜为()m
后张法预应力钢筋混凝土梁长6m,留设直线孔道,选用低合金钢筋作预应力筋,两端均采用帮条锚具,则预应力钢筋单根长度为()m
长度为32.6m的预应力梁,跨装支距一般为()并根据梁型确定,使用两辆平车负重跨装()运送时,负重车及游车限用13m长木地板平车
横向位移不超过20mm,长度为32.6m梁的纵向窜动不超过250mm、长度为24.6n及以下梁的纵向窜动不超过150mn时,可以继续运行()
检查环形等径预应力混凝土支柱外观,横向裂纹宽度不超过0.3mm,长度不超过1/3圆周长,纵向裂纹宽度大于0.3mm,不超过1mm的支柱要及时修补。()
一级公路上的一座桥梁,位于7度地震地区,由主桥和引桥组成。其结构:主桥为三跨(70m+100m+70m)变截面预应力混凝土连续箱梁;两引桥各为5孔40m预应力混凝土小箱梁;桥台为埋置式肋板结构,耳墙长度为3500mm,背墙厚度400mm;主桥与引桥和两端的伸缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m,全宽17.5m。设计汽车荷载(作用)公路-Ⅰ级。试问,该桥按汽车荷载(作用)计算效应时,其横向折减系