当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时，且高载重线段所消耗的油水总量大于高低载重线所对应的排水量之差，则船舶的排水量应根据（）确定。
当船舶由较低载重线海区航行至较高载重线海区时，船舶的排水量应根据（）确定。
当船舶由使用冬季载重线海区航行至使用夏季载重线海区时，且冬季载重线段所消耗的油水总量小于两载重线所对应的排水量之差，则船舶允许使用的最大排水量应根据（）确定。
测深线间隔的确定应顾及海区的重要性，海底地貌特征和水深因素，原则上主测深线间隔为图上（）。
当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时，船舶的排水量应根据（）确定。
某船计划航经海区允许使用的载重线依次为：热带→夏季→冬季→夏季，则允许使用的总载重量应根据（）确定。
海底地形是渔场形成中一个重要的因素，列举3浅滩、（）或（）、（）等。
当有海草及其他植被覆盖海底的海区，必须用（）测深。
当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时，且高载重线段所消耗的油水总量小于高低载重线所对应的排水量之差，则船舶的排水量应根据（）确定。
船长在制定航次计划时，应包括下列哪些内容？（） Ⅰ、航线的总里程和预计航行的总时间； Ⅱ、预计航线上的气象情况和海况； Ⅲ、在各海区的避让方法； Ⅳ、各转向点的经纬度.
为帮助运动员将地图的北方标定，地图中必须包含磁北方向线以及一些地名的文字。文字的顺序应（）。文字的位置应避免占据覆盖地图重要地形特征的位置。
当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时，且高载重线段所消耗的油水总量小于高低载重线所对应的排水量之差，则船舶的DW应根据（）确定。
当船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量大于两载重线对应的排水量之差，则允许使用的总载重量应根据（）确定。
船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、海底地形Ⅱ、气压变化Ⅲ、潮汐预报精度
按照高程和起伏特征，大陆地形可分为（）种类型；根据海底地形的总特征，海底地形可分为（）个大的地形单元。
当船舶由使用热带载重线海区航行至使用夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量小于两载重线对应的排水量之差，则允许使用的总载重量应根据（）确定。
多波束回声测深仪主要用来测海底未固结浅地层的分布、厚度和结构特征。
根据海水深度,结合海底地形和生物群特征,可将海洋分为几个环境分区?()
（）船舶在浅水域航行时,确定富余水深应考虑的因素包括:①海底地形;②气压变化;③潮汐预报精度
测深线布设的主要因素是测线间隔和测线方向，用单波束法测深，其主测深线间隔一般为图上（）
水深测量中，测线是测量仪器及其载体的探测路线，影响测深线的布设的主要因素是测线间隔和（）
原则上主测深线间隔为图上（）
海底扫测中，侧扫的侧线方向应平行于工程海区的海流方向，测线的设计应为（）。
21世纪是海洋世纪，神秘的海洋成为人类探索的重要领域。海底地形中构造运动最活跃的是（）
