压缩机吸入的空气不允许含有可燃气体及腐蚀性气体，以免可能引起爆炸或内部锈蚀。
压缩机的压缩比指的是其进气压力与出气压力之比。（）
增压型柴油机和同型非增压机相比，压缩比（），过量空气系数（）．
柴油机为了改善混合条件，提高混合气质量，柴油机压缩比可达（）。
四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。
柴油机没有点火系，可燃混合气是压缩燃烧。
柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。
压缩机检修后由于气缸及出入口管线内充满了（），可燃性气体同空气混合后，在开车升压时，压力、温度升高到一定程度，会发生自燃、爆炸。所以开机前机体及管路一定要进行置换。
发动机的压缩比指汽缸总容积与燃烧室容积的比。
柴油机为了改善混合条件，提高混合气质量，柴油机压缩比可达（）。
可燃介质管线系统应以设计压力进行严密性试验，试验介质应为压缩空气或氦气。
压缩介质有毒有害或与空气混合有爆炸危险的压缩机，在压缩机投入正常运行前应进行（）置换。
压缩比指在线材拉拔过程中，线材进模与出模截面积的减少量与进模截面积的（）。
汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时，可燃混合气是（）点燃的。
火焰钎焊所用的可燃气体有：（）、（）、石油气、雾化汽油、煤气等。助燃气体有：氧气、压缩空气。
柴油机的压缩比越大，进气就被压缩得越厉害，压缩终点的温度和压力就越高，燃油越容易燃烧，柴油机越容易起动，而且热效率也越高。
柴油机在压缩柴油空气混合气后，由喷油嘴点火后工作。
压缩比指的是气缸总容积与燃烧室容积之（)。
压缩比指（） 。
石油化工企业的可燃气体压缩机宜布置在敞开或半敞开式厂房内;比空气轻的可燃气体压缩机半敞开式或封闭式厂房的地面层应采取通风措施，厂房的楼板宜部分采用钢格板。（)
柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,行成可燃混合气,靠自身温度的升高,达到自然,从而对外做功（）
柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高达到着火点自燃，从而对外作功。这种说法是正确的吗？
根据《石油化工企业设计防火标准（2018版)》（GB501602008)，比空气重的可燃气体压缩机厂房的地面不宜设地坑或地沟;厂房内应有防止可燃气体积聚的措施。（)
208、汽油发动机工作时，吸入气缸中的可燃混合气在压缩行程终了时靠电火花点燃
