为保证制动的可靠性，汽车均采用双回路制动系统。
电力牵引负荷是电力系统中的（），牵引变电所都设独立的双回路电源供电，以保证供电的可靠性。
开关电源系统应采用单独的双回路交流供电线路，其含义为（）
行车制动装置为什么多采用双回路制动系？
对采用汽轮机给水泵的油轮辅锅炉，其水位控制由双回路控制系统组成。两个回路的被控量分别是（）和（）。
GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定，汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的50%以上。
双回路制动系统中，如一后轮漏油则（）
开关电源系统应采用单独的双回路交流供电线路，从配电房直接引接，两条单独的供电线路应分别由配电房的两台变压器输出的两个空气开关输出。
正常情况下，矿井供电系统采用一回路运行，一回路（）的双回路供电系统。
在对角线布置的双回路液压制动系统中采用（）制动主缸，使左前轮缸与右后轮缸为一液压回路，右前轮与左右缸为另一液压回路。
为保证汽车制动的可靠性，轿车均采用交叉双回路制动系统。
《无人值守变电站及监控中心技术导则》规定，站内重要负荷（如变压器冷却器、直流系统等）应采用双回路供电，且接于不同的动力母线，应能够实现自动切换。
汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的（）
东风EQ1092型汽车双回路气压制动传动装置由（）和控制装置两部分组成。
应采用双回路供电的站用电系统重要负荷（）。
为了提高汽车制动可靠性，我国车辆安全法规定的 1990 年以后生产的车强制采用双回路气压制动传动装置。
在现代BMW车型中，制动系统采用双回路制动系统，其双回路是如何布置的（）
双回路液压制动系统中任一回路失效，此时（）。
矿井提升机要采用双回路电源，但是一般情况下采用比较经济、安全的（）供电方式。
挖掘机液压系统采用双泵双回路总功率变量系统时，两调节器之间采用液压联动，液压泵工作时始终保持两台泵的摆角相等，输出流量也就相等。()此题为判断题(对，错)。
站用电系统重要负荷（如主变压器冷却系统、直流系统等)应采用双回路供电，且可以接于相同的站用电母线段上。（)
每一矿井必须采用双回路电源供电系统。此题为判断题(对，错)。
10-35KV双回路同杆驾调查的架空线路导线，一般采用()。
应具有完好的行车制动系，其中汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路（）
