列控车载设备控制机柜内部配线检查年度检修质量的要求有哪些?
在用报文读写工具BEPT向LKD1-T型车站列控中心LEU数据写入时,提示“PROGRAMMING SUCCESSFUL”说明()。
提升机转子附加电阻每半年检修一次的内容包括()。
列控中心连接的外部设备有()、CTC/TDCS、联锁、微机监测、LEU和驱动采集继电器。
车站列控中心系统设备,LEU和车载设备的大修周期为10年
LKD1-T车站列控中心设备中配置的LEU为双()结构。
中国列控系统中为保证传输的安全性和可靠性,在应答器、LEU、列控中心中的传输报文为1023位
进行应答器电缆绝缘测试前,必须关闭()电源(注:可不关闭列控中心电源)并断开其与应答器、LEU及防雷设备的连接后方可进行。
车站列控中心系统设备,LEU和车载设备的大修周期为15年
列控中心和LEU每季1次的集中检修中要清理计算机、UPS通风防尘网;检查整修防尘、防鼠设施。
每日巡视设备时须检查列控中心两系在同步状态,与LEU通讯正常
列控中心与CTC、LEU、计算机联锁、集中监测、ZPW2000、TSRS、相邻站列控中心等关联设备间通信。
当列控中心与LEU通信故障,首先检查TM490通信板和网线连接是否正常。
列控地面车站列控中心,轨旁电子单元LEU和有源(无源)应答器等设备组成。
高速铁路列控中心室内及室外设备日常巡检、集中检修的周期分别是什么?
在用BEPT向LKD1-T型车站列控中心LEU数据写入直至结束,大约需要()。
列控中心给LEU发送的信息是CTC向列控中心发送的二进制码,再由列控中心将从CTC接收到的二进制码直接发给LEU
救生服应月度检查并记录,应进行每三年一次的认可检修。()
LEU前面板WD灯与1灯正常,ER灯闪烁表示与列控中心未建立连接
为了提高与LEU.计算机联锁.CTC(TDCS)系统通信通道的可靠性,LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双()连接。
车站列控中心设备、地面电子单元LEU、地面应答器的维修实行()和集中检修。
LEU发送给车站列控中心的信息包括:()信息和LEU状态信息。
LKD1-T型车站列控中心LEU至应答器之间的C接口,传送的是564.48kb/s的基带差分两相调制信号DBPL和()的正弦波叠加在一起的信号。
列控中心和LEU每月1次的集中检修中要清理计算机、UPS通风防尘网;检查整修防尘、防鼠设施()