船舶在港停泊时航海日志记载的内容包括()。 Ⅰ.货物装卸及上下旅客的情况; Ⅱ.显示号灯、号型的时间; Ⅲ.拨钟时间和数据; Ⅳ.交班锚位。
下列哪种说法是正确的?() Ⅰ、军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯、信号灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的 Ⅱ、结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型 Ⅲ、军舰及护航下的船舶不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
通常认为,保持正规了望,除视觉、听觉了望外,还包括:() Ⅰ、对船舶现有设备和仪器的有效使用Ⅱ、守听VHFⅢ、经常检查本船的号灯和号型是否正常显示
船舶靠码头时,值班水手应做好的工作是:()Ⅰ值好梯口班;Ⅱ正确显示国旗、信号旗;Ⅲ正确显示号灯、号型;Ⅳ巡视甲板、防火、防盗、防偷渡;Ⅴ随潮水涨落调整好缆绳等。
表示禁止船舶通行的号型和号灯为().
号灯和号型可用来表示:() Ⅰ、船舶的排水量Ⅱ、船舶的实际航向Ⅲ、船舶的实际航速Ⅳ、船舶工作性质
下列哪种说法是不正确的?() Ⅰ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯笛号或号型 Ⅱ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或号型 Ⅲ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯笛号或号型
船舶在港停泊时航海日志记载的内容包括()。Ⅰ.货物装卸及上下旅客的情况;Ⅱ.显示号灯、号型的时间;Ⅲ.拨钟时间和数据;Ⅳ.交班锚位。
为避免紧迫危险,船舶通常不可以背离:() Ⅰ、碰撞危险条款Ⅱ、互见中的行动规则Ⅲ、有关号灯、号型、声响和灯光信号的规定
锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括:() Ⅰ、锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况 Ⅱ、号灯、号型、号旗的显示情况 Ⅲ、船长的指示
通常认为,保持正规了望,除视觉、听觉了望外,还包括:().Ⅰ、对船舶现有设备和仪器的有效使用Ⅱ、守听ⅤHFⅢ、经常检查本船的号灯号型是否正常显示
为避免紧迫危险,船舶通常不可以背离:() Ⅰ、瞭望条款Ⅱ、有关号灯、号型、声响和灯光信号的规定Ⅲ、安全航速条款
号灯和号型不能用来表示:() Ⅰ、船舶的实际吃水大小 Ⅱ、船舶的实际航向、航速 Ⅲ、船舶正在进行的作业
号灯和号型可用来表示:().Ⅰ、船舶的大小Ⅱ、船舶的种类Ⅲ、船舶的动态Ⅳ、船舶的工作性质
有关号灯和号型的作用说法正确的是:() Ⅰ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小 Ⅱ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际航向,但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出其航向或航向区间 Ⅲ、号灯和号型能用来表示船舶的实际航向
船舶从河上看去,水深信号杆的横桁左端和右端的号型或号灯分别表示().
有关号灯和号型的作用说法正确的是( )。①号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小;②号灯和号型不能用来表示船舶的实际航向,但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出其航向或航向区间;③号灯和号型能用来表示船舶的实际航向。
下列哪种说法是正确的() Ⅰ、军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯、信号灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的 Ⅱ、结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型 Ⅲ、军舰及护航下的船舶不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
下列哪些是二副的基本职责________。Ⅰ.船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分及舵叶;Ⅱ.停泊时,主持安排驾驶员值班表,报大副批准后执行;Ⅲ.负责管理天文钟和船钟;Ⅳ.管理国旗、信号旗、号灯、号型。
号灯和号型可用来表示: ①船舶的大小 ②船舶的种类 ③船舶的动态 ④船舶的工作性质()
1、号灯和号型可用来表示: Ⅰ、船舶的大小 Ⅱ、船舶的种类 Ⅲ、船舶的动态 Ⅳ、船舶的工作性质
为避免紧迫危险,船舶通常不可以背离:()Ⅰ、瞭望条款Ⅱ、有关号灯、号型、声响和灯光信号的规定Ⅲ、安全航速条款
下列哪些是二副的基本职责()。Ⅰ.船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分及舵叶;Ⅱ.停泊时,主持安排驾驶员值班表,报大副批准后执行;Ⅲ.负责管理天文钟和船钟;Ⅳ.管理国旗、信号旗、号灯、号型。
下列哪种说法是不正确的?()Ⅰ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯笛号或号型Ⅱ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或号型Ⅲ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯笛号或号型