数控车床刀具从车削()上可分为外圆车刀、内孔车刀、外螺纹车刀、内螺纹车刀、外圆切槽刀、内孔切槽刀、端面车刀、仿型车刀等多种类型。
车削加工的范围很广,基本内容有车外圆、车端面、切断和扎槽钻中心孔、钻孔、车孔、铰孔车各种螺纹、车锥面、车成型面、滚花和绕弹簧等。
车端面装刀时,要严格保证车刀的刀尖对准工件的中心,否则车到工件中心时会使刀尖崩碎。
既能车削外圆又能车削端面和倒角的车刀是()
用四爪单动卡盘车非整圆孔工件时,夹两侧平面的卡爪应垫(),以两侧平面为基准找正,粗车、精车端面达到表面粗糙度要求。
车削飞轮时,将工件支顶在工作台上,找正夹牢并粗车一个端面为()面。
车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的()应基本相同。
利用卡盘和顶针装夹工件磨削外圆,适用于(),夹持部分端面()的工件。
车削时,车刀刀尖运动轨迹若平等于工件轴线,则不为()。
负前角仅适用于硬质合金车刀车削锻件、铸件毛坯和()的材料。
用四爪单动卡盘车非整圆孔工件时,夹两侧平面的卡爪应垫铜皮,以()平面为基准找正,粗车、精车端面达到表面粗糙度要求。
车削外圆是由工件的()和车刀的纵向移动完成的。
硬质合金螺纹车刀热稳定性好,(),适用于高速车削。
车削飞轮时,将工件支顶在()上,找正夹牢并粗车一个端面为基准面。
由于车削外圆端面沟槽的车刀切削部分强度(),车削时应采用较小的切削用量。
()一除用作镗孔外,还可用作钻、扩、铰孔,车削内、外螺纹,攻螺纹,车外圆柱面和端面及用端铣刀与圆柱铣刀铣平面等。
仿形法车削圆锥,适用于加工精度要求较高和生产批量较大的()圆锥工件。
切端面时如果端面直径较大,一般采用端面车刀进行车削。
用一把车刀车削外圆、端面和倒角,主偏角应选择( )。
车削薄壁工件的外圆精车刀和内孔精车刀的()应基本相同。
用四爪单动卡盘车非整圆工件时,夹两侧平面的卡爪应垫铜皮,以()平面为基准找正,粗车、精车端面达到表面粗糙度要求。
车削外圆是由工件的()和车刀的纵向移动完成的。
用右偏刀车端面时,如果车刀由工件外缘向中心进给,则是用副切屑刃车削。当背吃刀量较大时,因切削力的作用会使车刀扎入工件而产生()
车削外圆是由工件的旋转和车刀作()完成的。