曲轴扭曲变形会影响发动机的()。
船体扭曲变形最易发生在()上。
组合的对象可以扭曲变形。
下列因素中,()因素管子不容易产生扭曲、变形。
()过程中,切开的金属会产生整体扭曲变形。
如何变形和扭曲填充?()
角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时,一般应先矫正()
发动机连杆如有弯曲和扭曲变形,校正时应先校正弯曲,然后校正扭曲
承载式车身在碰撞中产生变形的顺序是() 1.扭曲变形 2.褶皱变形 3.扩宽变形 4.弯曲变形
焊接变形可分为()、角变形、弯曲变形、扭曲变形波浪形失稳变形等。
由于梁的长、高比较大,故焊后其变形主要是扭曲变形,当焊接方向不正确时,焊后主要是扭曲变形。
焊接变形按形式分有纵向、横向、弯曲、波浪、角和扭曲变形。
所谓扭曲环是指随活塞运动能产生扭曲变形的活塞环.
角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时,应先矫正()。
焊接薄板时最容易产生的变形是扭曲变形。()
焊接变形的种类分为()、角变形、弯曲变形、扭曲变形、波浪变形等。
若角钢有扭曲变形、角变形、弯曲变形,最好先矫正()。
当连杆存在弯曲、扭曲变形时,应先校正弯曲后校正扭曲。
动画中的变形有两种情况:金刚式变形和拉长,压扁,扭曲的变形()
【单选题】船舶的局部强度是指船体结构抵抗-------的能力 A. 船体局部变形或损坏 B. 干舷甲板发生扭曲变形 C. 船体沿船宽方向发生扭曲变形 D. 船体沿船长方向发生扭曲变形
焊接变形大体上可分为:纵向变形、横向变形、弯曲变形、角变形、波浪变形及扭曲变形等。()
角钢既有弯曲变形又有扭曲变形,矫正时应先矫正()A.弯曲变形B.扭曲变形
当扁钢既有弯曲变形又有扭曲变形时,正确的矫下顺序为()。
连杆校正弯、扭变形时,应先校正扭曲变形,冉校正弯曲变形。()