将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力（），绘制成力和车速的关系曲线图，即称为汽车驱动力-行驶阻力平衡图。
当流量小于或等于0.1m3/s时，水位流量关系曲线读图误差为-5.1%，必须作放大图。
按工程进度绘制的资金使用计划S曲线必然包括在“香蕉图”内，该“香蕉图”是由工程网络计划中全部工程分别按（）绘制的两条S曲线组成。
植物生长的基本方式呈现“（）”的“S”形变化曲线，这种曲线称为植物生长的Logistic曲线。
将（）与（）画在一个图上表示两者相互关系的曲线，称为轧制时的弹塑性曲线。
香蕉型曲线是由两种S曲线组合成的闭合曲线。
处于IS曲线上的任意点都表示I=S即商品市场实现了什么？（）
项目的成本模型一般可由“成本—时间”表和曲线，即S曲线或香蕉图来表示
采用香蕉曲线进行分析时，进度曲线应落在闭合曲线的上部为宜。
在香蕉型曲线比较法中，一条是以各项工作的计划最早开始时间安F迸度响绘制的S型曲线，称为（）曲线。
香蕉曲线是由（）曲线绘制而成的。
将拉伸曲线的拉伸图的纵坐标的力F除以试样原始横截面面积S0变为应力，将横坐标的伸长L除以试样的原始标距L0变为应变，这样得到的曲线与试样的（）可以代表该材料的拉伸特性，这样的曲线称为（）或σ-ε曲线。
处于IS曲线上的任意点都表示I＝S即商品市场实现了什么？
下图 为某工程项目的S形曲线，其中实线为计划S形曲线，点划线为实际S形曲线。图中a、B、c三点所提供的信息是（ ）。 图 某工程项目S形曲线http://p.ananas.chaoxing.com/star3/origin/63b20802570fa367498de2d5c17f81a8.jpg
按单位时间编制的施工成本，所得的S形曲线必然包络在一个“香蕉图”内。组成“香蕉图”的两条曲线分别是全部工作的开始都按最早开始时间和都按（）。
某工程施工成本计划采用时间-成本累计曲线（S曲线）表示，因进度计划中存在有时差的工作，S形曲线必然被包络在由全部工作都按（）的曲线所组成的“香蕉图”内
在香蕉型曲线比较法中，一条是以各项工作的计划最早开始时间安排进度而绘制的S型曲线，称为（)曲线。
驱动力Fi与行驶车速va之间的函数关系曲线即Ft－va图，称为汽车的驱动力图。（)
按工程进度绘制的资金使用计划S曲线必然包括在"香蕉图”内，该"香蕉图”是由工程网络计划中全部工作分别按（）绘制的两条S曲线组成。
当流量小于或等于0.1m3/s时，水位流量关系曲线读图误差为-5.1%，必须作放大图。此题为判断题(对，错)。
根据课堂内容，简述对成本控制方法的理解（时间-成本累计曲线、香蕉曲线、成本报告、挣得值法）。
绘制时间-成本累积曲线的环节有：①计算单位时间成本；②编制进度计划的横道图；③计算计划累计支出的成本额；④绘制 S 形曲线。正确的绘制步骤是（）
S形曲线是根据横道图绘制出的（）
香蕉曲线控制图和S曲线控制法可以用来进行（)。
