按照CFR条件成交的合同双方,风险与费用的划分点均在装运港船舷。
C组贸易术语下,风险转移均以货物越过装运港船舷为界。
在下列贸易术语中,属于货物风险自该货物在装运港平安越过装运船只船舷时发生转移的有:()
CIF、FOB、CFR术语中买卖双方风险转移在装船港船舷前后。
风险转移界限在装运港船舷的是()。
根据INCOTERMS的解释,以CIF汉堡成交,卖方对货物所承担的风险界线是只负责货物在装运港装船越过船舷为止。
按FOB条件成交的双方,风险与费用的划分点均在装运港船舷。()
以货物越过装运港船舷作为风险转移分界点的国际贸易术语包括()
()术语下风险的转移是以装运港口货物越过船舷为准的
在CFR条件下,出口商在货物装船后必须发出装船通知,以便进口方办理投保手续。否则,出口商不能以风险在装运港“船舷”已转移为由免除责任。
采用EXW(工厂交货)贸易术语成交时,卖方在自己工厂把货物交给买方,但仍须负责货物安全至装运港装船时超过船舷(即风险责任划分界限在装运港船舷。()
根据《2010通则》规定,货物的风险自装运港货物越过船舷时从卖方转移给买方的贸易术语是()。
根据《2000年通则》规定,风险转移界限在装运港船舷的贸易术语有()
按照《INCOTERMS2000》的解释,采用FOB术语成交时,货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。
根据《2000年通则》规定,风险转移界限在装运港船舷的贸易术语有( )
在《国际贸易术语解释通则?2010》中贸易术语FOB风险的转移是以装运港口货物越过船舷为准的。()
11.采用FOB、CFR和CIF三种贸易术语成交时,货物在装运港越过船舷以后,风险即告转移。因此,当货物到达目的港后,买方如发现到货品质、数量和/或包装有任何与合同规定不符的情况,卖方概不负责。此题为判断题(对,错)。
下列哪一项不是以装运港船舷为风险转移点的?( )
【判断题】按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交,货物在装运港上船以后,风险即告转移。因此,当货物到达目的港后,买方如果发现到货品质、数量和/或包装有任何与合同规定不符的情况,卖方就不负责任。
卖方必须在合同规定的装运期内,在约定的装运港,将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前的一切费用和货物丢失或损坏的风险,风险转移的界限是装运港船舷,这样的外贸价格是()。
按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交,货物在装运港越过船舷以后,风险即告转移。因此,当货物到达目的港后,买方如果发现到货品质、数量和/或包装有任何与合同规定不符的情况,卖方就不负责任。
按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交,货物在装运港装上船以后,风险即告转移。因此,当货物到达目的港后,买方如果发现到货品质、数量和包装有任何与合同规定不符的情况,卖方都不用负责任()
甲乙签订一项国际货物销售合同,合同中选择适用《2000年国际贸易术语解释通则》,采用的国际贸易术语甲乙签订一项国际货物销售合同,合同中选择适用《2000年国际贸易术语解释通则》,采用的国际贸易术语为FOB。合同同时规定交货期限为9月5日至10日之间,地点为上海码头。买方签订合同后与承运人订立了货物运输合同,由承运人的船舶前往上海码头装载和运输货物。由于船舶在海上航程中与其他船舶相撞,导致该船9月15日才抵达上海码头。卖方9月5日已经备好货物,存放于码头仓库。在指定船舶迟延到达期间,9月12日.存放货物的仓库发生火灾,货物全部被毁。货物灭失的风险应当由谁来承担?根据《2000年国际贸易术语解释通则》中关于FOB项下风险转移的规定,风险是从货物在指定装运港指定船只越过船舷时起由卖方转移至买方,本案中货物尚未装船,所以风险由卖方承担 B.根据《2000年国际贸易术语解释通则》,违约并不影响风险转移,所以风险由卖方承担 C.在卖方办理了保险的情况下,风险由保险人承担。因为卖方未办理保险,所以风险由其自己承担 D.买方的违约行为导致风险提前转移,即风险自约定的交货期届满时已经转移至买方承担
采用FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交时,货物在装运港装上船以后,风险即告转移。因此,当货物到达目的港后,买方如发现到货品质、数量和/或包装有任何与合同规定不符的情况,卖方概不负责()