下列选项不是柴油机汽缸体产生裂纹的影响因素的是()。
活塞环与环槽问隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入(),既浪费机油,又易产生积炭。
柴油机汽缸盖产生裂纹,与()无关。
柴油机冒()一般是机油窜入汽缸内蒸发后未燃尽所致。
柴油机的汽缸套内部润滑是()。
柴油机过热,汽缸套内润滑油烧失,活塞与缸套呈()状况而拉缸。
机油窜入燃烧室,燃烧后产生蓝色微粒,因此柴油机此时会冒蓝烟。
柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是:旋紧汽缸盖螺母时,用力不均匀或未按旋紧顺序和规定()进行。
柴油机汽缸套与缸体结合面漏水,会使油底壳机油()。
活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。
柴油机汽缸套封水圈损坏时,会使油底壳机油()。
柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合,使燃烧室保持良好的密封,可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室。
下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是()。
柴油机故障中,机油窜入燃烧室中燃烧的途径有哪些?
二冲程柴油机汽缸套润滑与曲轴润滑不属于同一润滑系统。
柴油机汽缸套外表面上易产生穴蚀的部位是()。
航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹,但又无更换的备件时采用()措施。
活塞环与环槽间隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入(),既浪费机油,又易产生积炭。
在使用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹前,首先将润滑油和煤油按()混合。
汽缸套产生裂纹时,将会使柴油机()。
汽缸套封水圈漏水,柴油机将产生()故障。
BA034 汽缸套封水圈(),柴油机将产生机油稀释故障
BAOO1在使用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹前,首先将润滑油和煤油按()混合
导致柴油机排气冒蓝烟的产生途径只有一个:机油从汽缸活塞处进入燃烧室。()