广泛用超高分子量聚乙烯(PE)材料做汽车燃油箱是因为它具有()的特性。
离心泵中导轮不能起到()的作用。
离心泵的级数就是它的叶轮数,多级泵壳内每个叶轮外都有导轮,引导液体改变方向。
分段式多级离心泵在第一级叶轮前加装诱导轮,是为了减少轴向推力。()
离心泵的效率不是100%,是因为泵在运行中存在能量损失,能量损失包括()、()和()。泵所输送的流体粘度越大,其能量损失就越大,结果使泵的扬程和流量()、效率()、功率()。
某台离心式鼓风机的出口全风压比某台离心通风机高很多,如下各项中可能成为主要原因的有几项?() ①鼓风机采用了多级; ②鼓风机叶轮转速更高; ③鼓风机安装了导轮; ④蜗壳内气体流道截面为圆形。
根据水力学原理,有一种叶片,在高速转动下可获得较高的压力,不必用复杂的能量转化装置,且性能较好,因此离心泵多采用该种叶片。此种叶片是()叶片。
高速离心泵之所以不会产生汽蚀,是因为广泛地采用诱导轮提高了泵的()。
在离心泵叶轮前加诱导轮,目的是()叶轮吸入口前的压力。
重庆交通单轨车采用()控制装置作为控制和制动设备,其是一种节能型控制设备,因为它采用了()制动方式,同时该车还装有()弹簧制动器。
飞轮调速是因为它能()能量,装飞轮后以后,机器的速度波动可以减小。
涡流对一般的电气设备是有害的,因为它使铁心发热,产生涡流损耗,造成能量的无谓消耗。
因为三极管是放大电路中的放大元件,所以它可以把输入信号的能量放大。()
离心泵的能量转换装置的主要功用是什么?
多级离心泵采用导轮作能量转换装置是因为它()。
可转换债券是一种融资创新工具,这是因为通常它具有()。
在离心泵的结构中,泵壳和导轮的作用是什么?
三级以上离心泵各级能量转换装置常用()。
用飞轮调速因为它能 能量。
15、某台离心式鼓风机的出口全风压比某台离心通风机高很多,如下各项中可能成为主要原因的有几项()* ①鼓风机采用了多级;②鼓风机叶轮转速更高;③鼓风机安装了导轮;④蜗壳内气体流道截面为圆形
离心泵压紧套的作用是传递泵接头的()预压力给导轮。
压水反应堆中,用水做冷却剂是因为它()
01正常情况对离心泵容积效率影响最大的是 。 A.叶轮与泵壳的轴向间隙 B.叶轮与泵壳“蜗舌”处的径向间隙 C.叶轮进口处的径向间隙 D.轴封漏泄 02大流量离心泵常采用 。 A.多级离心泵 B.开式叶轮 C.低比转速叶轮 D.双吸式叶轮 03离心泵的密封环 。 A.可只设定环 B.可只设动环 C.必须同设动环、定环 D.A或B 04设于离心泵软填料函中的H型截面金属环叫 。 A.密封环 B.水封环 C.口环 D.阻漏环 05三级以上离心泵各级能量转换装置常用 。 A.涡壳 B.导轮 C.A或B D.A+B
三号线单轨列车采用控制装置作为控制和制动设备,其是一种节能型控制设备,因为它采用了制动方式,同时该车还装有