新建油船设置专用压载舱的优点是：（） ①、防止海洋污染； ②、减轻货油舱结构腐蚀； ③、提高强度、抗沉性； ④、缩短停港时间； ⑤、增加了油船的有效载货舱容
有关系固设备，下列说法正确的是：（） ①、全集装箱船使用标准货系固设备； ②、多用途船所有装载货物单元的处所均使用标准货系固设备； ③、标准货系固设备是经批准的专用设备
因为矿石密度大所占容积小，所以矿石专用船的货舱容积仅占全船容积的（）。
矿砂/石油两用船的特点是：（） ①、双层底没有矿砂船高； ②、中间舱可全部或大部分用来装载矿砂； ③、边舱和部分中间舱装载货油； ④、中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%
油船设置专用压载舱的优点有：（） ①、可从根本上解决含油压载水排放而引起的海洋污染问题； ②、可减轻货油舱因装压载水而对舱内结构的腐蚀； ③、提高了结构强度和抗沉性； ④、船体的重量和造价有所降低
矿砂/石油两用船的特点有：（） ①、油货和矿货不同时装载； ②、中间舱约占整个货舱舱容的40%～50%； ③、双层底与矿砂船相比几乎同高； ④、单运油时，可载于全部中间舱及两侧边舱
在使用货油软管过程中，下述错误的说法是（）。
矿砂船的特点是：（） ①、货舱口较宽大； ②、双层底高； ③、内底板均采用加厚措施； ④、有的对货舱采取重货加强措施； ⑤、货舱两侧的边舱较小
与普通船比较，专用散粮船的货舱有以下结构特点（）， ①单甲板②双层底高③舱口围较高④舱壁呈斜面形⑤舱口尺度大
专用矿石船的货舱与专用散粮船的货舱比较，其主要区别有（）。
因为矿石密度大所占容积（），所以矿石专用船的货舱容积占全船容积的比例（）。
以下（）不是散装谷物专用船的结构特点。
对矿石专用船的结构特点，下述说法错误的是（）。
对矿石专用船的结构特点，下述说法正确的是（）。
以下对传统表单拣货特点描述错误的是（）
矿砂/散货/石油三用船的结构特点是：（） ①、设有上下边舱； ②、设有双层船壳； ③、为单甲板船
散粮船的特点是：（） ①、船型肥大； ②、货舱为棱形结构； ③、舱口较宽大，舱口围板也较高
矿石专用船的货舱容积（），双层底压载舱较（），货舱横舱壁（），船上（）装卸设备。
矿石船的特点（）不对。
下列对线性组织结构的特点及其应用说法错误的是（）。
以下各项中( )不是散装谷物专用船的结构特点
对矿石专用船的结构特点,下述说法正确的是①货舱容积相对较小②与其他种类船舶比货舱横舱壁数量相对较少③两舷舱壁上边设计成斜面形
油船设置专用压载舱的优点是（）。①可从根本上解决含油压载水排放皿引起的海洋污染问题；②可减轻货油舱因装压载水而对舱内结构的腐蚀；③提高了结构强度和抗沉性；④船体的重量和造价有所降低
散粮船的特点是__①船型肥大②货仓为菱形结构③舱口较宽大舱口围板也较高（）
