车辆段运用车间要按照实现货物列车检查作业手段()的要求,推广使用“货车列检作业手持机系统”,实现货车安全防范系统信息预报、信息反馈和统计分析的自动化。
铁路货车安全防范系统具备数据查询分析的功能。
铁路货车安全防范系统不具备系统自检的功能。
综合利用既有铁路货车管理信息系统、车辆运行安全监控系统、车号自动识别系统和运输等其他专业部门的相关信息资源,实现资源整合、()。
对不具备更换轮轴条件的车站,车辆段须在确保安全的前提下制定铁路货车()方案,运行到就近地点进行更换。
铁路货车安全防范系统须按规定自动判别列车运行方向、车次、车种车型车号、故障名称。
铁路货车安全防范系统按规定采用双路电源供电并具有自动转换功能。
铁路货车安全防范系统须适应铁路运输提速重载、铁路货车技术发展和安全防范需要,按照先进、成熟、适用、经济、可靠的原则,不断采用先进的()技术,完善系统功能,提升安全防范水平。
铁路货车安全防范系统具备运行状态监测的功能。
铁路货车安全防范系统须按规定自动测速、计轴、计辆。
铁路货车安全防范系统不具备远程维护的功能。
铁路货车运行安全监控系统信息综合利用,应以为基础信息自动关联()
对不具备更换轮轴条件的车站摘下的THDS预报热轴铁路货车,车辆段须在确保安全的前提下制定铁路货车在本站换轮方案()
铁路货车运行安全监控系统信息综合利用,应以车次为基础信息自动关联、同屏显示和预报,将安全防范的关口前移()
列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统(以下简称HMIS)运用子系统、系统、铁路货车运行安全监控系统等信息系统()
解冻库应具备智能监控、自动报警功能,热源及解冻时间等须符合《铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件》规定()
铁路货车安全防范系统动态检查的作业量统计内容和要求有()。《运规》
铁路货车运行安全监控系统信息综合利用,应以车号为基础信息自动关联、同屏显示和预报,将安全防范的关口()
铁路货车运行安全监控系统各级终端须统一规范用户界面、及操作流程,具备自动校对时间功能()
出口车道系统具备对所有货车生成通行交易二维码功能。()
铁路货车运行安全监控系统具备系统自检、运行状态监测、远程维护及数据查询分析、等功能()
铁路货车运行安全监控系统各级终端须统一规范用户界面、功能及操作流程,具备自动校对时间功能()
铁路货车安全防范系统信息综合利用,应以()为基础信息自动关联、同屏显示和预报。
车辆轴温智能探测系统,是运用()、计算机和网络通信等技术,具备实时监测运行铁路货车轴温、智能跟踪和热轴自动报警等基本功能。