验船师在对某1300总吨货船进行检验时发现,该船的甚高频电话为1台。验船师要求船东再增加1台。此要求是否合理?为什么?
验船师在进行一艘载货量5000t干货船的年度检验时发现,为了机舱照明需要,船东擅自将机舱的顶盖改为玻璃结构。 (1)请问是否正确? (2)应该采取什么措施?
现场验船师在检验某航行于近海航区船长80米的货船时发现,全船配备全船总人数150%的气胀救生筏。而没有配备救生艇。你认为应该配备救生艇吗?
某验船师在对一艘50米的海船执行法定检验时,发现其救生筏已到检测日期而未检测,验船师应怎么处理?()
一艘航行于A级航区的干货船,验船师在进行中间检验时,发现船东为了增大货舱容积,私自将货舱围板平均加高200mm,因此,验船师应对该船作()处理。
某验船师在对一条2013年5月18日开工的内河货船进行建造检验时,没有按照《内河船舶法定检验技术规则2011》中的相关要求进行检验,而是按照以前版本的法规对其进行检验,该验船师违反了《船舶检验机构执业道德准则》中的哪个要求()
一艘2000总吨的沿海航行的货船,验船师对消防安全设备进行检验,其中正确的配备是()。
某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时,登船时发现该船船名及船籍港标识缺失,未按照规定进行标注,该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时,告知该验船师问题已经整改,该验船师在未登船验证的情况下,便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是?()
验船师在对某货船进行检验时,发现其货舱和机舱的部分开口角隅没有补强。问:甲板上所有货舱和机舱的开口角隅是否都需要补强?
一艘航区为近海航区干货船,船长100米,在进行法定检验时,验船师在检验时,发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇,认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此,本案例中以下哪个观点正确:()
某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时,该船于2011年10月2日安放龙骨,发现该轮存在很多重大缺陷,验船师应如何处理?()
某验船师在检验一艘500总吨甲板货船防止生活污水污染的建造检验中,验船师的下述观点正确的是()
验船师在对某船进行中间检验时,发现其新更换的救生圈上没有写明船名和船籍港,同时,救生圈标牌上也没有标明制造时间和检验标志,对此,验船师应提出怎样的整改意见?
某验船师在对一货船年度检验时发现,该船是尾驾驶室型,船东为了改善驾驶视线,将驾驶室加高0.5米,驾驶室内铺设0.5米地板。验船师当即通知该船东,检验证书失效,应立即申请附加检验。验船师依据什么做出的决定?()
验船师在对一艏船长为50m内河航行的干货船的舷灯安装进行检验时,发现安装错误的是?()
验船师在对某货船进行检验时,发现其货舱和机舱的部分开口角隅没有补强。请问甲板上所有货舱和机舱的开口角隅是否都需要补强?
某验船师在对一货船年度检验时发现,该船应急消防泵损坏,锚机底座锈蚀严重,该验船师及所属船舶检验机构可以采取以下措施:()
某货船船长80m,验船师执行年度检验时发现该轮配备救生圈5只,集中存放在船员餐厅中,救生圈上仅用英文标明船名。验船师给与纠正,下述那些要求是正确的?()
验船师在对某船进行年度检验时发现,该船气胀式救生筏的存放有问题并向船上三副指出要求改进。请问验船师指出的是哪个问题?()
验船师在对一艘2012年安放龙骨的499总吨沿海航区散货船的信号设备进行检查时发现,航行灯控制板由一路220V电源供电,没有设置航行灯故障声光报警,未配备手提白昼信号灯,舷灯内侧遮光板涂以白漆。验船师据此提出了如下整改意见。根据你的理解,验船师的提法有哪些是正确的?()
现场验船师在执行某4000HP近海航行干货船的建造检验时发现,其机舱应急吸口通向了一台舱底泵。问:可不可以?为什么?
验船师在对一艘航行于A级区的干货船进行中间检验时,发现该船的锚机运转不正常,但该船的船东已组织好货源,并要求马上装货,否则延误时间就要被罚款,验船师正确的做法是:()
验船师在一艘3900总吨的杂货船上进行货船设备安全换新检验,该船的艉部配置一艘自由降落式救生艇。验船师在驾驶室看到,驾驶室两边的门旁各存放了一台雷达应答器。他接着马上和三副一起到救生艇内检查了一番,回到驾驶室之后向船长指出雷达应答器的安置有错误。请问,验船师指出的错误是下列哪几项?()
“远镇”轮为2类沿海客船,船员10人。验船师在检验时发现如下状况: