25G型客车空调机组段修周期为（）。
25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）。
25G型客车由发电车集中供电，电压为（）三相四线制。
某局预计其组合电源系统所带最大负载容量为200A，准备配置的电池容量为1000AH，现在准备配置50A的单体，需要配置（）个。
某局站预计组合电源系统所带最大负载容量为200A，设计配置的电池容量为1000AH，现在准备配置50A的整流器，需要配置（）个。
某局预计其组合电源系统所带最大负载容量为300A，准备配置的电池容量为1000AH，现在准备配置50A的单体，需要配置（）个。
25G型客车基础制动装置中各种圆销，段修允许径向磨耗（）。
25G型空调客车，压力继电器动作值：高压端在（）时复归。
25G客车车下设有（）电源干线。
25G型空调硬座客车车窗有两种形式即（）。
25G型空调客车交流电源控制箱内设有缺相保护和（）保护。
25G型客车用垂向减振器的阻尼系数应为（）。
25G型空调客车，压力继电器动作值：低压端在（）时跳脱。
25G型空调客车空调机组主电路由（）供电。
25G型空调客车的供电装置采用（）形式。
25型客车车下设有两路电源干线，每路容量为（）kW。
YZ25G型客车车体长（），车内有空调设备。
25G型空调客车应急控制系统的应急电压欠压保护值45V±1V。（）
25G型客车车下设有（）路电源干线.
25T型客车试运行里程不少于km，25G型客车试运行里程不少于km（）
准高速25Z型空调客车车下设有两路电源千线，每路容量为（）
YZ25G型客车给水装置由（)组成。
目前运用中的25G、25AK型空调客车电源多由发电车的柴油发电机组通过一路干线供电。（)
25G型客车制动软管总成的长度为（)mm。
