汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。
前轮定位角包括主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束四个因素。
关于主销内倾角和主销后倾角的说法正确地是（）。
主销后倾角和外倾角不受球头节位置的影响.
主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。
前钢板弹簧挠度不良，使主销后倾改变，是导致汽车（）的故障原因之一。
为了不使转向沉重，主销后倾角y不宜过大，y角一般（）。
以下哪些是对调整主销后倾角和外倾角的正确描述（）。
在汽车前轮定位中，主销后倾角不宜过大，一般小于（）。
钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
前轴（工字梁）的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。（）
转向轮的定位参数有主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和（）。
解放CA1092型汽车后主钢板弹簧的后端与车架的连接方式是（）。
关于轮胎异常磨损的原因。甲认为：轮胎气压不平衡就是轮胎异常磨损的原因。乙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为：主销后倾角改变是其中之一。看法正确的是（）。
CA141型汽车后钢板弹簧主簧的后端与车架的连接方式是（）
一般汽车转向轮主销后倾角都控制在（）以内。
主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。
为避免汽车转向沉重，主销后倾角一般不超过（）。
车桥通过钢板弹簧与车架相连
关于轮胎异常磨损，甲认为：轮胎气压不平衡；乙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足；丙认为：主销后倾角改变。以上三种说法（）
四轮定位的调整过程，按以下内容，一般调整顺序依次是（)。I—后轮前束;II—前轮前束;III—后轮外倾角;IV—前轮主销后倾角／车轮外倾角。
前轴钢板弹簧与主销孔之间变形的检验可用（）
65、主销后倾角一般是将前轴连同悬架安装在车架上时，使前轴向后倾斜而形成的，一般不可调。
