货物运价里程表是说明货物从发站至到站间的距离的一组文件。在铁路货物里程表中各站之间的距离是按最长径路的原则制定的
《铁路旅客运输规程》():从发站至到站不需中转换乘的车票。
整车卸的货物,按照发站至最终到站的运价里程计算();途中每分卸一次,另行核收分卸作业费80元(不包括卸车费)。
货物运到期限期满后经过15天,或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付的,到站除按规定编制货运记录外,还必须负责货物的查询工作,依次从发站顺序查询。被查询的车站,自接到查询的次日起2日内将查询结果电告到站,并向()继续查询。
《铁路旅客运输规程》():从发站至到站需中转换乘的车票。
铁路集装箱使用费按发站至到站的运价里程(不含与国铁办理直通运输的合资、地方铁路的运价里程)计算核收。
整车分卸的货物,按照发站至最终到站的运价里程全车计算运费和押运人乘车费。
线路中断后,旅客在发站或中途站停止旅行,要求仍将行李运至到站时,补收全程或中止旅行站至到站的行李和包裹差价。
货物发送后,托运人或收货人要求变更到站时,运费与押运人乘车费应按发站至处理站,处理站至新到站分别计算,由()向收货人清算。
直达票是指从发站至到站不需中转换乘的车票。
国际联运货物,发货人应尽可能注明从发站至到站的最短径路所通过的()国境站。
()是指货物在给定运输距离条件下从承运的次日起,从发站运至到站卸车完了所需要的时间。
货物运单、货票“运价里程”栏,填写发站至到站间国铁正式营业线()的里程。
通票是指从发站至到站不需中转换乘的车票。
国际联运中,从发站至到站总的客票票价或行李和包裹运费,以()为单位。
货物发送后,收货人要求变更到站时,运费按发站至处理站,处理站至新到站()计算。
对已承运的货物,因自然灾害发生运输阻碍变更到站时,运费按发站至处理站与处理站至新到站的实际经由里程()。
因线路中断包裹在中途被阻,托运人要求变更到站,补收或退还已收运费与发站至新到站的运费差额,核收变更手续费。
货物的运到期限期满后经过()天,或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付的,到站除按规定编制货运记录外,还必须负责货物的查询工作,依次从发站顺序查询。
按发站至到站的运价里程(含与国铁办理直通运输的合资、地方铁路的运价里程)计算核收()
需中转换乘的特殊重点旅客,中转换乘车站不需填写《特殊重点旅客服务交接簿》,填客运记录交列车即可。()
旅客在发站停止旅行,要求仍将行李运至到站时,应补收发站至到站的(),核收变更手续费
《动车组列车查验车票作业指导书》中转换乘旅客查询:主界面,点击“中转查询”,进入子菜单,界面包含:换乘()范围、()、()、本站旅客换乘人数,选择相应时间及到站即可查询。
整车卸的货物,按照发站至最终到站的运价里程计算()