月修规程规定，对风管路中塞门进行检查时，不漏泄就符合要求。
冷水机组主机在开启前检查所有阀门状态：吸气截止阀、供液截止阀、加油阀，供液旁通阀（）。其它油气循环管路上的阀门特别是（）之间管路上所有阀门都必须开启，油系统必须畅通。
客户可能因欠费造成短信服务为“冻结”状态。建议查询短信扣费账户状态是否正常或账户在扣费期间是否有足够余额。如有欠费，可通过DCC里2546代码进行补缴。（）
机器人维保时要检查过滤减压阀中的阀芯，如有问题可予以清理。
个阀都处于开启状态时，不存在因液体流失进入测量管路的问题。
在打开压力管道排水阀进行排水前，应先检查确认管道外排水管路畅通。
检测结束时，检测人员应拆除自装的管路及接线，并对被试设备进行检查（对取气阀门进行检漏），恢复试验前的状态，经（）复查后，进行现场清理。
大型养路机械在启动发动机前，应检查空气制动系统中的风缸排水阀，折角塞门等是否处于（）位置。
工作前应检查工具是否良好，如有（）及（）要及时修理，否则不得使用。
东风4内燃机线路试运各系及管路动用状态检查验收：仔细检查各系及管路、阀门、连接胶管及系统部件等有无漏泄；各系统的压力和温度表指示压力和温度是否正常；各系统部件作用是否正常。如有不符合要求的不正常现象，应及时进行检修和做好现象以待回厂检查。
为使制动系保持良好状态，要做到经常检查制动管路及接口（）
人工装岩工作前首先检查刚装的点的支架、顶板及两帮的安全情况是否良好。如有不安全的隐患要立即处理，（）前不得工作。
使用风动车卸道砟时，应对风动卸砟车经常检查维修，使风动管路、杆件传动系统及塞门手柄等经常保持正确位置，性能良好。
自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞销子窜出，排风阀座位拉伤或排风阀脱落，或均衡风缸排水塞门开放或管路漏泄时造成（）。
列车始发前、更换机车或机车乘务组时，副司机（非操纵司机）检查确认机车与机后第一位车辆的折角塞门开放状态（）
根据我国《船舶及其有关作业活动污染海洋消防防治管理规定》，进行船舶 油料供受作业的，作业双方应当采取满足安全和防治污染要求的供受油作业管理措施的实施，同时应当遵守作业前__的规定。1检查管路、阀门、做好准备工作，堵好甲板排水孔，关好有关通海阀2检查油类作业的有关设备，使其处于良好状态，3对可能发生遗漏的地方，设置集油容器4供受油双方为主商定联系信号，双方均应执行（）
CR400AF型动车组塞门用于切断管路内的空气通路带排风的塞门在切断管路的同时排空前端的压力空气（)
当路基位于永久冻土的富冰冻土、饱冰冻土或含冰层地段时，必须保持路基及周围的冻土处于冻结状态，排水沟与路基坡脚距离不得小于（)m。
检查主风管截断塞门手柄与管路（）
DC600V空调客车中部地面技术检查指导书（非地沟线）：主、支管卡、电子标签——各风缸体、安装座及螺栓、排水塞门及防护罩,风缸截断塞门处状态——及塞门位置——集尘器联合体、中间体，紧急阀、主阀及排风管、安装螺栓状态，气路控制箱状态——缓解阀、拉杆、链及开口销状态——缓解显示器及安装螺栓处状态——车体中部外皮及窗框1/3处状态（）
途中停车检查机车时，应重点检查走行部状况，并及时排出总风缸及油水分离器存水，检查干燥器运用状态，但是禁止（）排水塞门手柄
CRH380A统型动车组二级修，自动车钩缓冲装置检查及润滑作业时，注意首先将头罩开闭机构供风管路截断塞门关闭，防止挤伤（）
摘车时必须严格执行一关折角塞门、二摘风管、三提钩的作业程序。挂车时,动车必须在被挂车2m前停车,连挂人员检查钩销及风管,确认良好后方准挂车。（)
防止客运列车空气制动系统冬季积水冻结，机车与车辆连结制动软管前，应先开启折角塞门，将积水排出后，再连结制动软管（）
