配件实行寿命管理，A使用时间满20年的车轴发现横裂纹时必须报废。
配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
实行寿命管理的配件，当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期，装车前须经检查确认质量状态良好，可装车使用，并由（）承担剩余段修期的质量保证责任。
配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车滑动轴承轴箱配件齐全，（）螺母无松动。
配件实行寿命管理，A车轴使用时间按轮A装车日起计算。
配件实行寿命管理，配件无制造单位时，应按（）处理。
配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时必须报废。
配件实行寿命管理，A轮A第一次组装时间不明时，以车轴制造时间为准。
配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。
配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满4、5年（或45万km）必须报废。
配件实行寿命管理，A有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记。
配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
配件实行寿命管理，钩舌使用时间按（）报废。
配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间满7年（或70万km）必须报废。
配件实行寿命管理，配件无制造单位、时间标记时，应按（）处理。
配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
配件实行寿命管理，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，并由装车单位负1个段修期的质量保证责任。
配件实行寿命管理，无轴箱滚动轴承经大修后，对1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间按（）规定报废。
配件实行寿命管理，A配件无制造单位、时间标记时，按厂修时间算起。
配件实行寿命管理，大修后的普通197726型轴承使用时间满5年（或50万km）必须报废。
铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时，由配件制造单位承担，装用单位承担装用责任。实行寿命管理的配件，寿命到期时须报废（）
实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用寿命期的责任。（)
《大庆石化公司备品配件管理规定》规定：关键机组经大检修后（)，必须确定需要修复的备品配件明细和库存备品配件的缺口明细，制定修复和采购计划，及时完善备品配件储备。(A) 15天内
