游艇旋回圈中的旋回直径是指:()
A . 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B . 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
C . 自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径
D . 自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径
相似题目
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游艇于旋回或转向时,船首会向航向外侧偏出。
A . 正确
B . 错误
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旋回圈是指直航中的船舶操左(或右)满舵后()
A . 船尾端描绘的轨迹;
B . 重心描绘的轨迹;
C . 船中描绘的轨迹;
D . 船首端描绘的轨迹。
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旋回直径约为旋回初径的:()
A . 0.5倍
B . 0.6倍
C . 0.9~1.2倍
D . 0.6~1.2倍
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游艇在旋回运动过程中,其首、尾转动情况为:()
A . 船首向操舵相反一侧转动,船尾向操舵一侧转动
B . 船首向操舵一侧转动,船尾向操舵相反一侧转动
C . 船首向操舵一侧转动,船尾向操舵一侧转动
D . 船首向操舵相反一侧转动,船尾向操舵相反一侧转动
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旋回圆锥破碎机的规格是以动锥最大直径表示的。
A . 正确
B . 错误
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旋回破碎机的规格是以动锥最大直径表示。
A . 正确
B . 错误
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船舶旋回中的漂角β一般是指:()
A . 船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
B . 重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
C . 船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
D . 转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
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船舶在旋回时,其旋回直径().
A . A、与船速无关
B . B、速度相对低时小
C . C、速度越快越小
D . D、以上都不对
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船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是:().
A . 船舶首倾,且首倾每增加1%L时,D
/L将增加10%左右
B . 船舶首倾,且首倾每增加1%L时,D
/L将增加15%左右
C . 船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,D
/L将增加10%左右
D . 船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,D
/L将增加15%左右
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船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是:()
A . 船舶首倾,且首倾每增加1%L时,DT/L将增加10%左右
B . 船舶首倾,且首倾每增加1%L时,DT/L将增加15%左右
C . 船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,DT/L将增加10%左右
D . 船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,DT/L将增加15%左右
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旋回圈是指直航中的船舶操左(或右)满舵后:().
A . 船尾端描绘的轨迹
B . 船舶重心描绘的轨迹
C . 船舶转心P描绘的轨迹
D . 船首端描绘的轨迹
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游艇在旋回或转向时,其旋回直径约可取游艇艇长的3-5倍。
A . 正确
B . 错误
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旋回纵距Ad是指船舶旋回时航向改变90°时的进距,其值约为旋回初径的()倍。
A . A、1.5;
B . B、0.5;
C . C、0.5~1.5;
D . D、0.6~1.2。
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船舶旋回性能,通常用()来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值
A . ①②③
B . ②③
C . ①②
D . ①③
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超大型船舶相对旋回直径(D/L)和旋回直径(D)与一般万吨船的相应值比较,下列哪项正确()?
A . 相对旋回直径基本相等,旋回直径基本相等
B . 相对旋回直径大,旋回直径基本相等
C . 相对旋回直径基本相等,旋回直径大
D . 相对旋回直径大,旋回直径大
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船舶旋回过程中的反移量是指:()
A、自操舵起,其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
B、自操舵起,其船尾向转舵相反侧在原航向 上的横向移动距离
C、自操舵起,其重心向转舵侧在 原航向上的横向 移动距离
D、自操舵起.其船尾向转舵-侧在原航向上的横向移动距离
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游艇在旋回中的降速主要是由于大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的。
A . 正确
B . 错误
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游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多。
A . 正确
B . 错误
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船舶旋回圈中的旋回直径是指:().
A、 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B、 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
C、 自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径
D、 自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径
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船舶在浅水中旋回时,与深水中的旋回要素比较:()
A . 漂角增大,旋回初径增大
B . 漂角增大,旋回初径减小
C . 漂角减小,旋回初径增大
D . 漂角减小,旋回初径减小
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直航游艇操一定舵角后,其旋回初始阶段的船体()
A.开始向操舵一侧横移,向操舵一侧横倾
B.开始向操舵相反一侧横移,向操舵相反一侧横倾
C.开始向操舵一侧横移,向操舵相反一侧横倾
D.开始向操舵相反一侧横移,向操舵一侧横倾
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超大型船舶相对旋回直径(D£¯L)和绝对旋回直径小(D)与一般万吨船的相应值比较,下列哪项正确?()
A.相对旋回直径基本相等,绝对旋回直径基本相等
B.相对旋回直径大,绝对旋回直径基本相等
C.相对旋回直径基本相等,绝对旋回直径大
D.相对旋回直径大,绝对旋回直径大
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当航道水深小于2倍机动舟吃水时,旋回直径急剧增大。()
是
否
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表征船舶旋回性能的要素包括__.①横距;②纵距;③旋回初径;④旋回直径;⑤滞距:⑥反移()
A.①②③
B.①②⑤⑥
C.①③④⑥
D.①②③④⑤⑥