根据《输电设备状态评价标准》指技术性能有所下降，运行工况基本满足运行要求，主要技术资料不全，存在可能影响安全稳定运行的缺陷，属于（）类设备。
根据模板分项工程的一般规定，模板及其支架应根据（）施工设备和材料供应等条件进行设计。
需限速运行时，接触网限速值应由（）根据抢修后接触网技术状态确定。
根据《输电设备状态评价标准》技术性能完好、运行工况稳定、不存在缺陷且与运行条件相适应，必备技术资料齐全的设备，属于（）类设备。
接触网设备运行状态的限界值为一临界值，当设备运行状态超过安全值，但仍在限界值内运行时，其出故障的概率应小于事先规定的值。在没有充分依据的条件下，该值一般由运行实践来确定。
日常点检一般由设备操作人员根据规定标准，以（）为主，每日对设备的关键部位进行技术状态的检查。
根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2006规定：城镇燃气供应单位应根据供应规模设立抢修机构，并配备必要的装备，并保证设备处于良好状态。下列属于必配装备有（）
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：（）为运行状态安全临界值，一般根据计算或运行实践来确定。
接触网设备运行状态的安全值一般根据技术条件规定的允许偏差范围来确定。
根据《输电设备状态评价标准》指技术性能下降较严重，运行工况完全不能适应运行条件要求，继续运行将对安全稳定运行构成严重威胁的设备，属于（）类设备。
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，接触线与承力索同材质时，吊弦偏移顺线路方向达到以下技术标准（交叉吊弦除外）。标准值标准状态警示值。限界值（）
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修不必尽早恢复设备正常的技术状态（）
根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，接触网最大跨距不得超过（)m，对山口、谷口、高路堤和桥梁等风口范围内的跨距，应按设计标准选用值缩小5£10m，且最大跨距不宜超过50m。
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，承力索损伤标准值标准状态警示值。限界值（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，为运行状态安全临界值，一般根据计算或运行实践来确定（）
（）是指根据设计文件或固定设备技术条件经工务、供电、电务、房建管理部门确定,由《列车运行图技术资料》明确的列车运行依据的速度
铁路技术设备应保持完整良好状态。根据设备变化规律、季节特点，安排设备检修。检修单位应保证检修质量符合规定的标准和使用（），并经检验合格后，方准交付运用
《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：在开通线路、疏通列车后再申请天窗停电，尽快处理使设备达到运行技术标准（）
《普速铁路接触网运行维修规则》第八十条，根据设备运行状态值，是如何对设备缺陷分级的？（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，动态检测是指利用等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态（）
接触网设备运行状态的（）一般根据设计规定的技术条件及本规程规定的标准值来确定。
接触网设备运行状态的（）为一临界值，当设备运行状态超过安全值，但仍在限界值内运行时，其出故障的概率应小于事先规定的值。在没有充分依据的条件下，该值一般由运行实践来确定。
根据《接触网运行检修规程》（）规定，接触网最大跨距不得超过（）m，对山口、谷口、高路堤和桥梁等风口范围内的跨距，应按设计标准选用值缩小5－10m，且最大跨距不宜超过50m
根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，160km/h以上区段，定位器坡度的标准值为设计值～1/2（设计值)。（)
