热电偶式火警探测器的工作原理是探测()和()的温度差值,当超过规定值时报警。
关于发动机过热/火警探测元件的描述正确的是()
每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统,该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件,其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件?()
飞机上热电偶式火警探测器是感受发动机舱的().
发动机火警过热探测电门在”NORMAL”位时,哪个探测环路是现用环路()?
发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警()
一种火警探测器是利用火灾前兆的热效应,当温度超过限定值时发出火警信号,称为()火警探测器。
飞机发动机火警探测系统发出过热信号的温度是().
差温式(或温升式)火警探测器,是根据()超过限定值时发出火警信号。
"当火警探测系统探测到1号发动机着火时"()
APU装有火警及过热探测系统包括:()
发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时,驾驶舱中的火警信号通常为:().
当按压发动机/APU火警探测组件上的FAULT/INOP测试电门时:()
一台发动机上的两个火警或过热探测环路出现故障时将会:()。
发动机如何进行过热和火警探测()?
当发动机火警探测系统一个环路失效时()
气体压力火警感温线局部受热时,感应管内的().
APU火警探测系统有几个火警感应元件:().
飞机电阻式火警探测系统中在进行火警试验时,模拟().
当初始接通电源时,自动测试发动机火警和过热探测器,APU火警探测器和货舱烟雾探测器。()
发动机火警探测器的气体探测环路发生泄漏,则()
下列哪一项不是发动机火警和过热探测系统的组成部分?()
RP-1002PLUS气体灭火控制盘当探测区对和探测区错同时报火警时启动警铃并点亮指示灯()
既有过热探测环路和火警探测环路的部件是()