简述在车站车务终端界面上对列控中心初始化步骤。
调度终端、车务终端、车站控制台上的CTC控制模式状态表示灯分别点红、绿、黄灯时表示什么含义？
CTC车站控制台或车务终端上设置的控制模式状态表示灯显示（）时，表示CTC控制模式。
车站值班员可以在特殊情况下，在车务终端上人工输入限速信息并发送至列控中心
CTC系统轨道电路区段分路不良设置，车站值班员能够在车务终端办理取消。
站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由车务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注。
以下不属于TDCS系统中车站车务终端系统功能的是（）
车务终端是双击冗余系统，不分主备，双机并行同时工作，保证了系统的高可靠性。
调度集中区段车站值班员发现车务终端故障时，应立即按下（）按钮，向列车调度员汇报，并通知电务人员处理。
电子设备车间处理故障需远程登录车务终端时，需告知车站值班员并在巡视记录本中做好记录。
CTC车务终端或车站控制台上设置的控制模式状态表示灯显示（）时，表示允许转回CTC控制模式。
FZh－CTC分散自律调度集中系统车站系统主要由自律机机柜、车务终端机柜、电务维护终端、（）、运转室设备构成。
CTC车务终端配置文件中（）为使用无线调度命令时，机车型号的代号配置，如104=8，DF4，所有车站统一配置。
CTC车务终端配置文件中（）此文件为车站连接关系配置，主要为相邻站的出入口关系，由软件人员通过工具生成此文件。
各站设置一台电务维护终端，主要用于监视车站CTC系统的（），对所有（）、（）、故障报警信息和车站网络运行状态等进行分类存储、查询和打印，供电务维修人员参考使用。
为保证TDCS/CTC系统安全，各级维护部门应对TDCS/CTC设备、基层网各终端设备的软驱、光驱、USB接口进行拆除、禁用或加封，对车站车务终端等机柜加锁并定期检查。
FZy-CTC车务终端系统架设于车站运转室内，主要有（）、显示器、打印机、音箱。
FZy-CTC系统工作在非常站控模式时，CTC车务终端不能实时显示车站信号设备变化状态（）
在车站操作模式转中心控制模式时，如果车务终端提出模式转换申请，必须经过中心同意模式，才能转换成功（）
为保证TDCS/CTC系统安全，各级维护部门应对TDCS/CTC设备、基层网各终端设备的软驱、光驱、USB接口进行拆除、禁用或（），对车站车务终端等机柜加锁并定期检查
车务段终端设备在车务站段安全生产指挥中心设置，车站终端在各站信号楼设置（）
车站FAS故障，车站值班员（车务应急值守人员)使用GSM£R手持终端或自动电话办理行车通话。（)
FZh-CTC分散自律调度集中系统车站系统主要由自律机机柜、车务终端机柜、电务维护终端、（)、运转室设备构成。
应答器安装在站场各个出入口处，车务终端显示器、鼠标和键盘安装在车站内（）
