A320/A319飞机的大翼外组油箱何时供油？（）

A . 每个大翼油箱内有2个，且两侧对称 B . 每个大翼油箱内有1个，且两侧对称 C . 每个大翼油箱内有3个，且两侧对称 D . 每个大翼油箱内有4个，且两侧对称

A . 外侧油箱 B . 内侧油箱 C . 中央油箱 D . B+C

A . 内油箱 B . 外油箱 C . 中央油箱 D . 配平油箱

A . A320/A321飞机有4个；A319飞机有2个 B . A321飞机有4个；A320/A319飞机有2个 C . A320/A319飞机有4个；A321飞机有2个 D . A321/A319飞机有4个；A320飞机有2个

A . A321飞机的应急滑梯存放在应急门下方的滑梯舱里；A320/A319飞机的应急滑梯存放在翼上的滑梯舱里 B . A320/A319飞机的应急滑梯存放在应急门下方的滑梯舱里；A321飞机的应急滑梯存放在翼上的滑梯舱里 C . A320飞机的应急滑梯存放在应急门下方的滑梯舱里；A321/A319飞机的应急滑梯存放翼上的滑梯舱里 D . A319飞机的应急滑梯存放在应急门下方的滑梯舱里；A321A320/飞机的应急滑梯存放翼上的滑梯舱里

A . 是，主供油泵始终运转 B . 不是，只有当中央油箱空时主供油泵才开始运转 C . 不是，因为中央油箱油泵具有优先权 D . 不是，只有引射泵不工作时

A . 电控气动 B . 人工机械 C . 电动 D . 电控液压

A . A321飞机的应急滑梯的气瓶存放在应急门上方的行李舱里；A320/A319飞机的应急滑梯的气瓶存放在后货舱里 B . A320/A319飞机的应急滑梯的气瓶存放在应急门上方的行李舱里；A321飞机的应急滑梯的气瓶存放在后货舱里 C . A320飞机的应急滑梯的气瓶存放在应急门上方的行李舱里；A321/A319飞机的应急滑梯的气瓶存放在后货舱里 D . A319飞机的应急滑梯的气瓶存放在应急门上方的行李舱里；A321A320/飞机的应急滑梯的气瓶存放在后货舱里

A . A320/A321飞机为由供油泵直接供油；A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油 B . A321飞机为由供油泵直接供油；A320/A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油 C . A321/A319飞机为由供油泵直接供油；A320飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油 D . A320/A319飞机为由供油泵直接供油；A321飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油

A . 防止供油中断。 B . 减小机翼结构受力。 C . 维持飞机横侧稳定性。 D . 保证飞机起飞爬升过程发动机推力。

A . 依靠大翼外组油箱内的油泵 B . 依靠大翼内组油箱内的油泵和引射泵 C . 依靠中央油箱内的油泵和引射泵 D . 依靠大翼内外油箱的传输活门

A . A.是的，大翼油箱泵总是运转。 B . B.不，只在中央油箱空的时候。 C . C.不，因为中央油箱泵优先。

A . 15PSI B . 17PSI C . 20PSI D . 25PSI

A . 先使用中央油箱的燃油。 B . 先使用两侧机翼油箱的油。 C . 先使用两侧外翼油箱的油。 D . 先使用两侧内侧机翼油箱的油。

A . 通风油箱 B . 中央油箱 C . 机外 D . 通风管路

A . A.一直在工作 B . B.不工作，只有中央油箱燃油用完后才工作 C . C.不工作，因为飞机是优先使用中央油箱燃的 D . D.以上都不对

A . A.只要中央油箱容量足够，则可把大翼油箱燃油串到中央油箱里 B . B.可把大翼内格油箱的燃油串到外格油箱里 C . C.只能把大翼油燃油抽离飞机且中央油箱也要抽空 D . D.以上都不对

A . 外组油箱还有800－1000公斤油时 B . 外组油箱还有800-1000加仑油时 C . 外组油箱还有800-1000夸脱

A . 先抽左机翼油箱内的燃油 B . 先抽右机翼油箱内的燃油 C . 先同时抽左、右机翼油箱内的燃油 D . 先抽中央油箱

A．燃油方式选择人工+中央燃油泵1+2关 B．燃油方式选择自动+中央燃油泵1+2开 C．燃油方式选择人工+中央燃油泵1+2开 D．燃油方式选择自动+中央燃油泵1+2关

是 否

A．中央油箱和内油箱 B．中央油箱 C．外油箱 D．内油箱

A．错误 B．正确

A．可以，中央油箱通过传输泵将燃油传输到内侧油箱进行重力供油。 B．不可以，中央油箱燃油泵未安装虹吸活门