在站内线路上施工,如不能加锁或钉固,施工地点距离道岔大于50m时,在()处线路中心,设置移动停车信号。
在站内线路上封锁线路施工,距施工地点两端各()处线路中心设置移动停车信号防护。
在车站站线停留时,应将线路两端的道岔扳向不能进入该线路的位置。
在站内线路上施工时,应将两端道岔板向不能通往施工地点的位置并加锁,在施工地点两端设置移动停车信号牌。
站内线路施工时,如线路两端道岔不能加锁或钉固时,应在施工地点()线路中心设置移动停车信号牌(灯)防护。
在站内线路上施工,如不能加锁或钉固道岔时,在施工地点两端各()m处线路中心,设置移动停车信号牌防护。
在站内线路上施工时,应将两端道岔扳向不能通往施工地点的位置并()。
站内线路上封锁施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,加锁或钉固后,可不再设置()信号牌。
在站内线路上施工,如两端道岔不能加锁或钉固时,在施工地点两端各()m处线路中心,设置移动停车信号。
在站内线路上施工,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。(《普速铁路工务安全规则》第2.2.7条)()
在站内线路上封锁施工,当施工地点距离道岔小于50m时,在该端警冲标相对处的线路上设置什么防护?()
在交叉渡线的一组道岔上封锁施工,一端在菱形中轴相对处线路上,另一端在距离施工地点20m处线路上,分别设置移动停车信号牌(灯)防护,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。此题为判断题(对,错)。
在站内线路上封锁施工,如施工地点距离道岔小于20m时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。此题为判断题(对,错)。
在站内线路上施工时,应将两端道岔板向不能通往施工地点的位置并加锁,在施工地点两端设置移动停车信号牌。()此题为判断题(对,错)。
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护()
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,在双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对区间方向,以防护()
在站内线路上施工时,在进站道岔外方线路上施工,对车站方向,在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。()
在站内线路上施工时防护,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)()
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法:如施工地点距离道岔小于50m时,在该端()相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法:将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。当 施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法:如施工地点距离道岔小于()m时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下:如施工地点距离道岔小于50m时,在该端()相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
在站内线路上施工时在施工地点两端各处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护()
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下:当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护;如施工地点距离道岔小于()时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。