路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、()区段。
作业场地应平整压实，软土地基地面应加垫路基箱或厚钢板，（）等应有明显标志或围栏。
客运专线雨季路基施工，每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕，且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧（）的横向排水坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑。
在正式进行路基压作业压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验的主要目的是（ ）。
粉煤灰路堤应根据压实试验确定的压实机械类型和压实遍数、摊铺厚度及压实度进行施工。
下列关于城镇道路填土（方）路基压实作业的说法中正确的是（）。
在路基的压实作业中，对于一般粘性土壤优先选用（）。
雨季路基施工每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧（）的横向排水坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑。
光轮压路机压实路基时，其作业的原则是：先轻后重、先慢后快、（）。
在正式进行路基压实作业前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验的主要目的是（）。
桩基施工时，作业场地应平整压实，软土地基地面应加垫路基箱或（）。
摊铺机开始进行摊铺作业前要预设（），以便在进行初始摊铺时，减小调整范围，使铺层厚度很快达到设计要求。
在道路施工时，路基压牢作业要点是：合理选用压实机具、压实方法与压实厚度，达到所要求的（）。
轮胎式摊铺机可在较软的路基上进行摊铺作业。
混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分（）、复压和终压（包括成型）三个阶段。
加筋土路堤施工，一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始，对称地向两侧填土软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始，平行于路堤中线向中心对称进行，地基面上首层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工合成材料上的填料厚度大于（）m后，才能采用重型压实机械。
采用爆破作业方式进行路基石方施工，选择清方机械时应考虑的因素有（）。
在摊铺机上进行焊接作业时应注意什么？
铺设无缝线路前，应在施工完毕的路基面上，摊铺厚度为（）的道砟层并经压实后，则可进行铺轨作业。
第329题：混合料进行摊铺时，摊铺机无法作业的地方，在（）同意后采取人工摊铺施工。
路基压实作业中，相邻碾压轮应相互重叠（)mm。
某施工单位承接了长35.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用10年后面板损坏严重，必须重建。经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。 事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下： ①在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。 ②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。 ③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。 ④机械施工过程中要灵活调整行进随度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。 ⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。 ⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。 事件二：SMA的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。 事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，护面面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少？按照高处作业分级，该作业属于哪一项高处作业？
某施工单位承接了一段二级公路施工，合同规定的主要工作项目有路基施工、沥青混凝土路面和一座小桥。其中路基工程的土方基本平衡，开挖量小，土方转运距离在70m左右。采用轮胎式摊铺机进行路面施工。桥梁基础为钻孔桩基础，该处主要为卵石、漂石地质条件。本路段桥梁基础施工宜采用（）进行钻孔作业
路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；可以采用的作业方式有（）
