用尾座支承车削轴类零件时，工件上易出现（）误差。
如果采用键槽铣刀直接一刀加工轴类零件键槽时，会出现（）。
一轴类零件，在车、磨、铣键槽等多个工序中，始终以两端中心孔作为基准，这种基准使用方法称为（）。
轴类零件装夹在V形架上铣削键槽时，它外表面就是（）基准
轴类零件装夹在形架上铣削键槽时，它的外圆表面就是（）基准。
用键槽铣刀在轴类零件上用切痕法对刀，切痕的形状是（）。
在轴类零件上铣削键槽，为了保证键槽的中心位置不随工件直径变化而改变，不宜采用（）装夹工件。
轴类零件定位，防转支承应尽可能（）回转中心，以减小转角误差。
如要采用键槽铣刀直接一刀加工轴类零件键槽时，会出现（）。
只作支承转动的零件的轴，叫（）；既支承转动零件，又传递动力，本身也转动的轴，叫（）；只传递动力的轴，叫（）。
当加工持别长的轴类零件时，必须附加辅助支承（）
装在支承辊锥颈上键与键槽的配合是（）
用机用虎钳装夹轴类工件铣削键槽，适用于（）的轴类零件。
在立式铣床上用V形块装夹轴类零件铣削键槽，当工件直径变化时会影响键槽的（）。
检验轴类零件相互位置精度时,一般都是用两支承轴颈作为测量基准面。
车削同轴度要求较高的轴类零件时，应采用（）作定位基准。
加工对称度有要求的轴类键槽时，对刀找正时应尽量以（）为基准。
主轴轴承的轴向定位采用前端支承定位。
铣削一批直径偏差较大的轴类零件键槽，宜选用机床用平口虎钳装夹工件。（）
轴类零件上的键槽通常采用（）表达
用来支承转动的零件,只承受弯矩而不传递扭矩的轴属于（）,如支承滑轮的轴、自行车的前轴等
重要的轴类零件是指重要的轴（销轴）类零部件是指凡失效时会导致乘客人身伤害的轴、销轴类零部件，如主轴、中心轴、座席吊挂轴、车轮轴、油（气）缸上下支撑销轴、座席支承臂上下销轴等。
当加工细长的轴类零件时，必须附加辅助支承（)。
轴类零件上的键槽、销孔等结构的断面形状常采用（)表达。
