在机房和滑轮间内，必须采用防护罩壳以防止（）。
根据DL5009.1―2014《电力建设安全工作规程第1部分：火力发电》7.2.2进入停运的炉膛内部、设备内部、保温罩壳、烟风系统、煤粉系统等工作时：设备壁温降至（）以下方可打开孔门。
包装结构主要由两个构件组成，一是刚性或半刚性的罩壳，另一是可用塑料、铝箔或纸板作为盖板，罩壳和盖板两者可采取粘接、热合或钉装等方式组合的是下面哪种商品包装技法（）
救生艇发动机、传动装置和发动机的附件，应围蔽在阻燃罩壳或其他能提供类似保护的适当装置中。
喷油器（）地装在气缸盖上面并露于气缸盖的罩壳外，便于折装。
在油管的法兰盘和阀门的周围，如敷设有热管道和其他热体，为了防止漏油而发生火灾，必须在这些热体保温层外面再包上（）。不论在检修或运行中，如有油漏到保温层上，应将保温层（）。油管应尽量少用法兰盘连接。在热体附近的法兰盘，必须装金属罩壳。禁止使用（）垫或（）垫。
除在机房和滑轮间内，必须采用防护罩壳以防止直接触电外，全部电线接头、连接端子及连接器应设置于柜和盒内或为此目的而设置的屏上。（）
焊工使用手砂轮时，首先检查砂轮片不能有裂纹，防护罩壳必须牢固，电线绝缘良好，戴好平光镜和手套操作。
根据DL5009.1―2014《电力建设安全工作规程第1部分：火力发电》第7.2.2条规定，进入停运的炉膛内部、设备内部、保温罩壳、烟风系统、煤粉系统等工作时（）
（）系统的作用就是用来冷却燃机罩壳内部空间，保持在设定的温度范围内。
现场检验时不允许打开机电式（感应系）电能表罩壳和现场调整电能表误差。当现场检验电能表误差超过电能表准确度等级值时应在三个工作日内更换。
燃机罩壳通风系统用来稀释可能产生的（），把渗漏的燃气从泄漏口引向燃气探测器，并排除燃气轮机散发的热量以维持燃气轮机隔音罩内的（）在预定的范围之内。
每天工作后，切断电源，对车床各表面、罩壳、导轨面、丝杠、光杠、操纵手柄和操纵杆进行擦拭，做到（）。
用屏护的选择，配电装置的遮拦和开关的罩壳一般选用（）。
（）不得妨碍救生艇发动机的启动系统。 ①罩壳 ②横座板 ③其它障碍。
现场检验时可以打开机电式（感应系）电能表罩壳和现场调整电能表误差。
燃机罩壳内检测到火灾报警时，（）。
简述燃机罩壳内热敏火灾探测器工作原理。
罩壳
批量生产轿车罩壳采用 毛坯。（2.2.3 冲压）
柴油机的固定部件主要包括汽缸体、曲轴箱、机座和汽缸盖、汽缸套以及各种罩壳等。（)
燃机罩壳通风系统用来稀释可能产生的（）在预定的范围之内
在机房和滑轮间内，对带电体和转动部位必须采用防护罩壳以防止出现什么状态。
在汽缸盖安装时，应在安装汽缸盖罩壳前，调整好气门间隙。（)
