推力头与主轴多采用（）制过渡配合并热套主轴。
一般推力头与主轴采用（）配合。
拔推力头时钢丝绳需受力均匀，以免吊起时（）受力，造成推力头与大轴拉毛。
推力头与主轴多采用基轴制配合并热套安装
连接螺钉受径向剪切外力的螺纹板连接，要确保连接具有稳定的紧密性，其螺纹预紧力乘以两板结合面间的摩擦系数应（）。
外径需要在匝间垫纸板条。如果需垫的纸条总厚度较大，应集中垫在一匝上放置
除轮毂型之外，推力头与主轴均采用（）键连接。
一般，推力轴承瓦的受力调整工作可与轴线调整工作结合起来进行。
简述铆钉反铆后其墩头与零件贴合面之间有间隙的原因。
除轮轂型之外，推力头与主轴均采用（）键连接
轴线处理时，推力头和镜板结合面间垫的材质，一般可用黄铜，紫铜等
如果轴线良好稳定，推力头与镜板也可以不分解，一并吊走
一般推力头与主轴采用（）配合
汽轮机转子推力盘损伤轻微时，不可用刮研修理，损伤严重时，则应进行车削处理。
除轮毂型之外，推力头与主轴均采用平均连接
转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部，且距离尺寸为540mm的两非加工立面。
转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部，且距离尺寸为540+50mm的两非加工立面。
撤除推力头前，其与镜板的相对位置可不做标记
拆除推力头前，其与镜板的相对位置可不做标记。（）
除轮毂型之外，推力头与主轴均采用平键连接。
拆除推力头之前，其与镜板的相对位置可不做标记。（)
