所谓预紧，就是在安装轴承时，用某种方法产生并保持一轴向力，以消除轴承中的有游隙。
在成对使用的轴承内圈或外圈之间加衬垫，不同厚度的衬垫可得到（）的预紧力。
滚动轴承实现预紧的方法有两种，即（）预紧和（）预紧。
单列向心球轴承、向心推力圆锥滚子轴承、向心推力球轴承装在轴颈上和轴承座内的轴向预紧程度，应按轴承标准或设备技术文件规定执行。
轴向预紧在装配圆锥滚子轴承，向心推力球轴承时，给轴承内，外圈以一定的轴向预负荷，使内，外圈发生相对位移，消除内，外圈与滚动体之间的游隙，产生接触弹性变形，提高轴的旋转精度。（）
预紧就是在轴承装配时，给轴承的内圈或外圈施加一定的轴向力，使滚动体与内、外圈接触处产生一定的预压力。轴承预紧可以实现（）的目的。
所谓滚动轴承的预紧，就是在安装向心推力轴承或向心球轴承时，用某种方法给轴承内外圈产生并保持一定的轴向过盈，以消除轴承中的间隙。（）
有轴箱滚动轴承外圈的轴向固定是依靠（）实现的。
在成对使用的轴承内圈或外圈之间加衬垫，不同厚度的衬垫可得到（）预紧力。
采用两端单向固定方式对轴承作轴向固定时，为避免受热而使轴承夹住，应在一端的轴承外圈与端盖间留（）间隙，以便游动。
实现滚动轴承外圈的轴向固定是靠销钉。
由于受到制造工艺的限制，要使箱体中三个主轴支承座孔中心完全一致是不可能的，所以，为了保证主轴组件的（），通常只有两个支承（其中一个是前支承）起主要作用，而另外一个支承起辅助作用，即处于所谓“浮动状态”。主要支承则需要预紧或消除间隙。辅助支承常采用刚度和承载能力较小的轴承，轴承外圈与轴承孔配合要比主要支承松1～2级，并且不能预紧，要保留间隙。
怎样实现滚动轴承的轴向预紧？
滚动轴承轴向预紧的目的是什么？
怎样实现滚动轴承轴向预紧？
滚动轴承实现轴向预紧，就是要采取各种方法使其内外圈产生相对位移，以消除游隙。
所谓预紧，就是在安装轴承时，用某种方法产生并保持一定轴向力，以消除轴承中的游隙，产生初始的接触弹性变形。
滚动轴承轴向预紧的目的是为了减少轴承的（），降低由此而产生的（）。
滚动轴承实现轴向预紧，都是依据轴承的（）作适当的相对轴向位移。
滚动轴承采用轴向预紧措施的主要目的是( )。
在抽组的装配中，常在轴两端的支承点上用轴承盖单向固定，分别限制轴组两个方向的轴向移动。为避免轴受热伸长而使轴承卡住，在右端轴承外圈与端盖间应留有0. 5~1 mm间隙，以便游动（）
滚动轴承实现预紧的方法有（)预紧两种。
8、滚动轴承采用轴向预紧措施的主要目的是 。
在成队使用的轴承内圈或外圈之间加衬垫，不同厚度的衬垫可得到（)预紧力
